Kenteken check 42-JLP-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 238.659 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 42JLP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken 42-JLP-8
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken 42-JLP-8
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken 42-JLP-8
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken 42-JLP-8
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken 42-JLP-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1665 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 CRDi dieselmotor (D4EA) met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zit voor vijf personen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage onderhoudskosten bij tijdig en goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit met 10 jaar garantie op carrosserie (origineel)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-JLP-8 is een zwarte Kia Sportage 2.0 CRDi X-ecutive uit 2009 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.695 en biedt een praktische combinatie van prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze Kia Sportage is D4EA, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 305 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in deze SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 CRDi X-ecutive uit 2008 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 42-JLP-8 uit 2009 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 1991cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee heeft teveel speling of zit los, Ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Ruit is beschadigd of verkleurd
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (42-JLP-8)
Wat is de APK status van 42-JLP-8?
De APK van 42-JLP-8 is verlopen op 23-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-JLP-8 een import auto?
Nee, 42-JLP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-JLP-8 gehad?
42-JLP-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is D4EA, een 1991cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
