Kenteken check 45-XT-BB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 177.160 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 45XTBB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 45-XT-BB
Waardebehoud Opel Astra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 45-XT-BB
Onderhoud Opel Astra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 45-XT-BB
Veiligheid Opel Astra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 45-XT-BB
Prestaties Opel Astra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 45-XT-BB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 CDTi dieselmotor met goed koppel (280 Nm)
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7 l/100 km
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele hatchback met praktische afmetingen en goede rijeigenschappen
- Redelijk complete Executive-uitvoering met extra comfort en opties
- Goede balans tussen prestaties (88 kW) en gebruikskosten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-XT-BB is een groene Opel Astra 1.9 CDTi Executive uit 2007, modeljaar 2007, uitgerust met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.980.
De 1.9 CDTi motor in deze Opel Astra is een 4-cilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1910 cc, bekend onder motorcodes zoals Z19DT of Z19DTH, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) en 280 Nm koppel. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en een compressieverhouding rond 17,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.9 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.9 CDTi Executive uit 2007 met kenteken 45-XT-BB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige dieselhatchback met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor de betrouwbaarheid.
Deze groene Opel Astra met kenteken 45-XT-BB uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een krachtige 1.9 CDTi motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Wel is het belangrijk om aandacht te besteden aan bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.9 CDTI (45-XT-BB)
Wat is de APK status van 45-XT-BB?
De APK van 45-XT-BB is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-XT-BB een import auto?
Nee, 45-XT-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-XT-BB gehad?
45-XT-BB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi in de Opel Astra 2007?
De motorcode is meestal Z19DT of Z19DTH, afhankelijk van de uitvoering en vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.9 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
