Kenteken check 60-TD-SH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 338.854 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 60TDSH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.9 CDTI (2006) – Kenteken 60-TD-SH
Waardebehoud Opel Astra 1.9 CDTI (2006) – Kenteken 60-TD-SH
Onderhoud Opel Astra 1.9 CDTI (2006) – Kenteken 60-TD-SH
Veiligheid Opel Astra 1.9 CDTI (2006) – Kenteken 60-TD-SH
Prestaties Opel Astra 1.9 CDTI (2006) – Kenteken 60-TD-SH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.9 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.9 CDTi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging
- Relatief lage aanschafprijs door leeftijd en marktwaarde
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties betekent
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 88 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-TD-SH is een zwarte Opel Astra 1.9 CDTi Executive uit 2006, modeljaar 2004. Deze hatchback met voorwielaandrijving heeft een 1910cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was circa €30.785.
De 1.9 CDTi motor in deze Opel Astra is een 1910cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo, motorcode vaak Y19DT of Z19DT afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel rond 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn een versleten ketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade (ernst: red), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (ernst: orange), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak door versleten zuigerveren (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo-olie zijn cruciaal.
De automaat in deze Astra is een 4- of 5-traps automatische transmissie, gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schakelproblemen en olielekkages. Onderhoud is relatief kostbaar, met een revisieprijs tussen €1000 en €2000. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De automaat werkt soepel maar kan bij intensief stadsverkeer wat minder zuinig zijn.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden (circa 4,8-5,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond €600-€900. Turbo en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken bij vervanging.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.9 CDTi Executive (2004) met kenteken 60-TD-SH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en schakelgedrag automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit, zeker bij bouwjaar 2006.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 60-TD-SH uit 2006 is een degelijke dieselhatchback met een sterke 1.9 CDTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Schakelaar achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Gordel is beschadigd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.9 CDTI (60-TD-SH)
Wat is de APK status van 60-TD-SH?
De APK van 60-TD-SH is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-TD-SH een import auto?
Nee, 60-TD-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-TD-SH gehad?
60-TD-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Y19DT of Z19DT, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en vereist periodiek olieverversen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, injectorenproblemen en soms verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen komt voor bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
