Kenteken check 47-NTD-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 281.065 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 47NTD4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530xd Touring (2008) – Kenteken 47-NTD-4
Waardebehoud BMW 530xd Touring (2008) – Kenteken 47-NTD-4
Onderhoud BMW 530xd Touring (2008) – Kenteken 47-NTD-4
Veiligheid BMW 530xd Touring (2008) – Kenteken 47-NTD-4
Prestaties BMW 530xd Touring (2008) – Kenteken 47-NTD-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 530xd Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1855 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor met 173 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met 500 tot 1650 liter laadruimte
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide opties en comfort
- Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele automatische 6-traps transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelfouten vertonen en onderhoud is prijzig
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2007
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-NTD-4 is een grijze BMW 5-serie Touring 530xd High Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische ruimte, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €89.200.
De motor in deze BMW 530xd is de 3.0-liter zescilinder diesel, motorcode N57 (facelift 2007), met een vermogen van circa 173 pk (173 kW) en 500 Nm koppel. Dit is een turbocharged common rail dieselmotor die bekend staat om zijn soepele loop en sterke trekkracht. De motor heeft een DOHC-configuratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden kan lijden aan olielekkages, versnellingsschokken of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de xDrive vierwielaandrijving die standaard is op de 530xd High Executive.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530xd Touring uit 2007 met kenteken 47-NTD-4 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributieketting, turbo-onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in motor en automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 47-NTD-4 uit 2008 is een krachtige en ruime dieselcombi met een luxe uitrusting en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
APK keuring details: 42
APK keuring details: 52
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530xd Touring (47-NTD-4)
Wat is de APK status van 47-NTD-4?
De APK van 47-NTD-4 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-NTD-4 een import auto?
Ja, 47-NTD-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NTD-4 gehad?
47-NTD-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530xd uit 2007?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder turbo diesel met 173 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530xd Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 530xd Touring uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnellingsbak kan schokken of vertragingen vertonen door versleten onderdelen of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
