Kenteken check 47-PK-JP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 350.000 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47PKJP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-JP
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-JP
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-JP
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-JP
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 47-PK-JP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1425 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke cabrioletstijl met softtop, ideaal voor zomerse ritten
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 74 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelgedrag
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte cabriolet
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere km-standen
- Softtop kan na jaren gebruik lekkages of slijtage vertonen
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Hogere onderhoudskosten dan standaard hatchbacks door cabrioletconstructie
Volledige analyse
Kenteken 47-PK-JP is een zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor, 74 pk en handmatige transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.995 en is een unieke combinatie van stijl en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze New Beetle Cabriolet heeft de motorcode meestal ALH of ASV, beide 1896cc 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen rond 74 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een maximum koppel van circa 165 Nm bij 1900-2000 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg. De motor is voorzien van een distributieriem (timing belt) die volgens onderhoudsschema rond de 120.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening van de koppeling en schakelpook wordt door eigenaren als soepel en direct ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze cabriolet.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het cabrioletgewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI uit 2003 met kenteken 47-PK-JP is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, en controleer de werking van de softtop. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Door het beperkte aanbod en de unieke cabrioletstijl behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, vooral in goede staat en met volledige onderhoudshistorie.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 47-PK-JP uit 2004 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (47-PK-JP)
Wat is de APK status van 47-PK-JP?
De APK van 47-PK-JP is verlopen op 11-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-PK-JP een import auto?
Nee, 47-PK-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PK-JP gehad?
47-PK-JP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is meestal ALH of ASV, beide 1.9-liter 4-cilinder dieselmotoren met 74 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge km-standen slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze auto?
Controleer of de distributieriem tijdig is vervangen, de softtop in goede staat is en het onderhoudsboekje compleet is.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de 1.9 TDI motor moet rond 120.000 km vervangen worden; bij verzuim kan breuk leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Motor start niet, onregelmatig lopen, metaalgeluiden uit motorruimte.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop lekkage en slijtage
De cabrioletkap kan na jaren slijtage vertonen, met waterlekkage tot gevolg.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
