Kenteken check 51-SXN-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 143.257 km (peildatum mrt 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51SXN9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 51-SXN-9
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 51-SXN-9
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 51-SXN-9
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 51-SXN-9
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2004) – Kenteken 51-SXN-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1419 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet softtop voor open rijden.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe en afwerking.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 74 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar.
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken of breken, wat dure motorschade kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Verouderde techniek en veiligheidsfeatures vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing van dieselmotoronderhoud.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
Volledige analyse
Kenteken 51-SXN-9 is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze Highline uitvoering combineert een iconisch design met een zuinige TDI-motor en praktische rijeigenschappen.
De 1.9 TDI motor in deze New Beetle Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 74 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.9 TDI voorkomt is de AFN of ASV, beide 1.9-liter TDI-motoren met directe inspuiting en turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn turbo's en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die na verloop van tijd onderhoud of vervanging kunnen vereisen. Olieverbruik is bij deze motoren doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen, maar dit komt niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het brandstofverbruik van de 1.9 TDI ligt officieel rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI Highline met kenteken 51-SXN-9 uit 2004 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Let op olielekkages en controleer de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 51-SXN-9 uit 2004 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een leuke rijervaring met een iconisch design en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (51-SXN-9)
Wat is de APK status van 51-SXN-9?
De APK van 51-SXN-9 is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-SXN-9 een import auto?
Ja, 51-SXN-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SXN-9 gehad?
51-SXN-9 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze New Beetle Cabriolet?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI in deze uitvoering zijn AFN en ASV, beide 1.9-liter dieselmotoren met directe inspuiting en turbo.
Hoeveel pk heeft deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW), wat voldoende is voor ontspannen rijden en zuinigheid.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorenproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten en relatief lage onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen de motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Moeilijke start, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
Na jaren kan de cabrioletkap gaan lekken of scheuren vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
