Kenteken check 53-LGP-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 340.000 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 53LGP7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2005) – Kenteken 53-LGP-7
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2005) – Kenteken 53-LGP-7
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2005) – Kenteken 53-LGP-7
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2005) – Kenteken 53-LGP-7
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2005) – Kenteken 53-LGP-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke en herkenbare cabriolet met klassieke Beetle styling
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken 53-LGP-7 is een zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 77 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze Highline uitvoering combineert klassieke styling met moderne techniek en is een opvallende verschijning op de Nederlandse wegen.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet heeft de motorcode ALH, een bekende en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor van Volkswagen met 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze New Beetle Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, maar kunnen oplopen bij versleten onderdelen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en is passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI Highline met kenteken 53-LGP-7 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de turbo en injectoren, en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een stijlvolle cabrio met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 53-LGP-7 uit 2005 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en functionaliteit voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 32
APK keuring details: 13
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 14
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (53-LGP-7)
Wat is de APK status van 53-LGP-7?
De APK van 53-LGP-7 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-LGP-7 een import auto?
Ja, 53-LGP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LGP-7 gehad?
53-LGP-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is ALH, een veelgebruikte 1.9 TDI motor van Volkswagen met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, scheuren of lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|