Kenteken check 7-KHJ-40
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 247.710 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 7KHJ40
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2007) – Kenteken 7-KHJ-40
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2007) – Kenteken 7-KHJ-40
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2007) – Kenteken 7-KHJ-40
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2007) – Kenteken 7-KHJ-40
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (2007) – Kenteken 7-KHJ-40
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke en herkenbare cabrioletstijl met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een cabrio.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km).
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel met 77 pk in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ernstig).
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door cabrioletconstructie.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge km-standen schakelpijn vertonen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Marktwaarde is relatief laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien.
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-KHJ-40 is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor, 77 pk en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.115 en biedt een unieke combinatie van stijl en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze New Beetle Cabriolet heeft de motorcode ALH, een bekende en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor van Volkswagen met 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de motor niet overbelast wordt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.9 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.9 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 7-KHJ-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 7-KHJ-40 uit 2007 is een charmante en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 59
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
De dragende delen zitten niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De dragende delen zitten niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI (7-KHJ-40)
Wat is de APK status van 7-KHJ-40?
De APK van 7-KHJ-40 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KHJ-40 een import auto?
Ja, 7-KHJ-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KHJ-40 gehad?
7-KHJ-40 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is ALH, een bekende 1.9 TDI motor van Volkswagen met 77 pk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of breken bij onvoldoende onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, verhoogd olieverbruik bij slijtage.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW New Beetle Cabrio 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
