Kenteken check 5-ZTK-01

APK verlopen - 6 eigenaars - 190.841 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-037949
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-ZTK-01
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
5008 BlueHDi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZTK-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 5-ZTK-01

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 5-ZTK-01

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 5-ZTK-01

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 5-ZTK-01

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken 5-ZTK-01

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.150
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
353 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
124 voertuigen
Populariteit
735 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime en flexibele MPV met 5 zitplaatsen en veel bagageruimte
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor diesel met 88 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Uitgerust met roetfilter (FAP) voor lagere emissies

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo storingen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-ZTK-01 is een witte Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze MPV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.740. De voorwielaangedreven auto is populair onder gezinnen en zakelijke rijders vanwege zijn ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 is onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie, met een motorcode die vaak DV6C of DV6TED4 wordt genoemd. Deze 1560cc 4-cilinder dieselmotor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Het schakelen verloopt soepel, maar het onderhoud van de koppeling kan relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is een 5-versnellingsbak, passend bij het motorvermogen en de MPV-klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2013 met kenteken 5-ZTK-01 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op roetfilterproblemen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Peugeot 5008 met kenteken 5-ZTK-01 uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een praktische en relatief zuinige dieselauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €390
Collision Warning Pakket
Navigatie €1190
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 5008 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-03-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BH01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 5008 BlueHDi 120 (5-ZTK-01)

Wat is de APK status van 5-ZTK-01?

De APK van 5-ZTK-01 is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZTK-01 een import auto?

Nee, 5-ZTK-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZTK-01 gehad?

5-ZTK-01 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 5008 uit 2013?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 BlueHDi?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 5008 BlueHDi 120 exemplaren

Model Kenteken