Kenteken check NV-961-F
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 228.164 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NV961F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken NV-961-F
Waardebehoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken NV-961-F
Onderhoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken NV-961-F
Veiligheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken NV-961-F
Prestaties Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken NV-961-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1585 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en emissiearm dankzij BlueHDi technologie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 88 pk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2013.
Minpunten
- Automatische EGC-transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Soms olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Elektronische storingen zoals ESP/ASR meldingen komen voor.
- Beperkte praktische opbergruimte binnenin volgens sommige gebruikers.
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten door Franse techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken NV-961-F is een zwarte Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure 7p uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €40.300. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van de motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA Group motorenfamilie. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissiearme techniek dankzij de BlueHDi technologie met roetfilter en AdBlue-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer injectorfalen, olieverbruik en in zeldzamere gevallen problemen met de distributieketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere HDi-motoren.
De automaat in deze uitvoering is een EGC (Efficient Gearbox Control) automatische transmissie, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met koppeling. Deze transmissie kan soms haperingen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie, wat eigenaren als storend ervaren. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Grotere reparaties kunnen prijzig zijn, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure 7p met kenteken NV-961-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor injectoren, distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele elektronische storingen zoals ESP/ASR meldingen en de staat van het roetfilter. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken NV-961-F uit 2016 is een ruime en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor gezinnen die een praktische zevenzitter zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 BlueHDi 120 (NV-961-F)
Wat is de APK status van NV-961-F?
De APK van NV-961-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-961-F een import auto?
Ja, NV-961-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-961-F gehad?
NV-961-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 5008?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor van PSA Group.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EGC automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist goed onderhoud om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselmotoren van 88 pk, wat relatief voordelig is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure 7p uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Injectorfalen en motorstoringen
De 1.6 BlueHDi motor kan problemen krijgen met de brandstofinjectoren, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, schokken bij accelereren, verminderde prestaties.
Schokkerige automatische transmissie (EGC)
De geautomatiseerde handgeschakelde automaat kan schokkerig schakelen en vertraging vertonen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken en kan de distributieketting slijtage vertonen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Elektronische storingen ESP/ASR
Foutmeldingen in het ESP/ASR-systeem kunnen optreden door sensor- of bedradingproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde tractiecontrole.
Waterlekkage en deurafdichtingen
De afdichtingen van de deuren kunnen water doorlaten, wat leidt tot vochtproblemen in het interieur.
Signalen:
Vochtplekken, muffe geur, water in dorpels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 5008 BlueHDi 120 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
