Kenteken check HJ-245-F
APK verlopen - 4 eigenaars - 321.418 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HJ245F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HJ-245-F
Waardebehoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HJ-245-F
Onderhoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HJ-245-F
Veiligheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HJ-245-F
Prestaties Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HJ-245-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en flexibele MPV met 5 zitplaatsen en veel bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor diesel met 88 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Uitgerust met roetfilter (FAP) voor lagere emissies
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo storingen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig
Diepgaande beoordeling
Kenteken HJ-245-F is een zwarte Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze MPV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.740. De voorwielaangedreven auto is populair onder gezinnen en zakelijke rijders vanwege zijn ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Peugeot 5008 is onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie, met een motorcode die vaak DV6C of DV6TED4 wordt genoemd. Deze 1560cc 4-cilinder dieselmotor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hogere kilometerstanden. Het schakelen verloopt soepel, maar het onderhoud van de koppeling kan relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is een 5-versnellingsbak, passend bij het motorvermogen en de MPV-klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2013 met kenteken HJ-245-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op roetfilterproblemen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken HJ-245-F uit 2015 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een praktische en relatief zuinige dieselauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 BlueHDi 120 (HJ-245-F)
Wat is de APK status van HJ-245-F?
De APK van HJ-245-F is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HJ-245-F een import auto?
Nee, HJ-245-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-245-F gehad?
HJ-245-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 BlueHDi?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 BlueHDi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
