Kenteken check 50-XFD-5

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 120.096 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-365050
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
50-XFD-5
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-XFD-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken 50-XFD-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken 50-XFD-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken 50-XFD-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken 50-XFD-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken 50-XFD-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.963
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
154 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20NFT
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
270 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • Ruim en comfortabel interieur met praktische Sports Tourer carrosserie
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
  • Redelijk goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto met 162 pk

Volledige analyse

Kenteken 50-XFD-5 is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €44.095.

De 2.0-liter benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer draagt meestal de motorcode Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk (120 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede koppel van ongeveer 350 Nm. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken en geluiden kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbogeluiden of vermogensverlies, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de Insignia 2.0 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken 50-XFD-5 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden, zeker gezien het ruime interieur en comfort.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 50-XFD-5 uit 2012 is een praktische en krachtige middenklasse combi met een sterke 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en comfort. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke occasion voor wie een ruime en sportieve benzinecombi zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,387 km geregistreerd

XXX,387 km
INFO
9 juni 2020
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NFT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 236 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (50-XFD-5)

Wat is de APK status van 50-XFD-5?

De APK van 50-XFD-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-XFD-5 een import auto?

Nee, 50-XFD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-XFD-5 gehad?

50-XFD-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?

De motorcode is meestal Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijk rookontwikkeling.

Hoe zit het met onderhoudskosten?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600-900, met hogere kosten bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie.

Wat is de wegenbelasting voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting uitrekken

De timing chain kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat