Kenteken check G-624-PL
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 148.869 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor G624PL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken G-624-PL
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken G-624-PL
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken G-624-PL
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken G-624-PL
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2012) – Kenteken G-624-PL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
- Ruim en comfortabel interieur met praktische Sports Tourer carrosserie
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
- Redelijk goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto met 162 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-624-PL is een bruine Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €44.095.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer draagt meestal de motorcode Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk (120 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede koppel van ongeveer 350 Nm. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken en geluiden kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbogeluiden of vermogensverlies, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Insignia 2.0 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo met kenteken G-624-PL uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden, zeker gezien het ruime interieur en comfort.
Deze bruine Opel Insignia Sports Tourer met kenteken G-624-PL uit 2012 is een praktische en krachtige middenklasse combi met een sterke 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede rijervaring en comfort. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke occasion voor wie een ruime en sportieve benzinecombi zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (G-624-PL)
Wat is de APK status van G-624-PL?
De APK van G-624-PL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-624-PL een import auto?
Ja, G-624-PL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-624-PL gehad?
G-624-PL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2009?
De motorcode is meestal Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijk rookontwikkeling.
Hoe zit het met onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600-900, met hogere kosten bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie.
Wat is de wegenbelasting voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
