Kenteken check T-598-FV

APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 178.653 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-417840
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
T-598-FV
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-598-FV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2010) – Kenteken T-598-FV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2010) – Kenteken T-598-FV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2010) – Kenteken T-598-FV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2010) – Kenteken T-598-FV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (2010) – Kenteken T-598-FV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 58.987
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
219 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
792 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1896 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 liter turbo motor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een middenklasse combi

Waar je op moet letten

  • Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
  • Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor benzinecombi

Uitgebreide analyse

Kenteken T-598-FV is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze combi uit 2009 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.295. De 4x4-aandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is vaak aangeduid als Z20NET of een variant daarvan, een moderne Ecotec-motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).

De automatische transmissie in deze 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn (ernst: orange).

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken T-598-FV uit 2010 is het belangrijk om een uitgebreide onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het relatief hoge vermogen en 4x4-systeem is het een comfortabele en veilige auto, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken T-598-FV uit 2010 is een krachtige en ruime combi met een betrouwbare 2.0 T motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2023
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010 – Afbeelding 1
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010 – Afbeelding 2
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010 – Afbeelding 3
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010 – Afbeelding 4
april 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex 2010 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 682 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex (T-598-FV)

Wat is de APK status van T-598-FV?

De APK van T-598-FV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-598-FV een import auto?

Ja, T-598-FV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-598-FV gehad?

T-598-FV heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET, een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en lekkage

Turbo kan olie gaan lekken of lag vertonen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, storing in transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1896 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T ecoFlex in Nederland

Type Plaat