Kenteken check 51-LGP-7

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 61.626 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-932414
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-LGP-7
Merk voertuig
smart
smart logo
Type
fortwo cabrio 0.8 cdi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-LGP-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010

Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.960
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
167 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
660951
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
516 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 0.8 cdi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 875 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik (ca. 3,3-4,5 l/100 km)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Unieke cabrio ervaring met softtop die makkelijk te bedienen is
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare Mercedes-Benz OM660 motor met degelijke techniek
  • Goede milieuprestaties met lage CO2-uitstoot (ca. 86 g/km)

Waar je op moet letten

  • Automatische robottransmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 20 seconden, max 135 km/h
  • Bekende motorproblemen zoals slijtage timing chain en turbo defecten
  • Beperkte ruimte en comfort, vooral voor langere ritten
  • Softtop kan na jaren slijten of lekkages vertonen
  • Hoge reparatiekosten bij injectoren of turbo defecten

Volledige analyse

Kenteken 51-LGP-7 is een rode smart fortwo cabrio uit 2010 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte cabrioletmodel uit 2007 combineert stadsrijdcomfort met zuinig dieselverbruik en een unieke open rijervaring.

De motor van deze smart fortwo cabrio is een 799cc 3-cilinder diesel, bekend onder de motorcode OM660, een compacte en lichte krachtbron van Mercedes-Benz oorsprong. Deze motor levert 40 pk (ongeveer 30 kW) en 130 Nm koppel, met een turbocharger geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk voor snelle respons. De motor maakt gebruik van directe inspuiting met pilot-injectie, wat zorgt voor een stillere en efficiëntere verbranding. Het motorblok is lichtgewicht aluminium met een diecast aluminium bedplate. De topsnelheid ligt rond 135 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 19,8 seconden. Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 3,3 liter per 100 km, wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De smart fortwo cabrio 0.8 CDI Pure is uitgerust met een 5-traps robotische automatische transmissie (AMT). Deze transmissie schakelt automatisch maar kan soms schokkerig aanvoelen, vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en problemen met de schakelactuatoren, wat kan leiden tot haperingen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de AMT kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

De wegenbelasting voor deze 40 pk diesel in Nederland is laag, doorgaans rond €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen enkele honderden euro's kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak rond 4 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC cijfers. De kleine 33 liter brandstoftank geeft een actieradius van circa 700 km bij zuinig rijden.

Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 0.8 CDI Pure met kenteken 51-LGP-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (timing chain) geen speling vertoont, aangezien deze bij oudere exemplaren slijtage kan vertonen. Let ook op eventuele olielekkages en de werking van de turbo. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door de beperkte motorcapaciteit is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode smart fortwo cabrio met kenteken 51-LGP-7 uit 2010 is een compacte, zuinige en unieke stadsauto met een karakteristieke 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt hij een betaalbare en plezierige open rijervaring met lage gebruikskosten en een goede milieuprestatie voor zijn tijd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €290
Isofix €80
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Airconditioning €925
Elektrische ramen voor €250
Radio €450
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,626 km geregistreerd

XXX,626 km
INFO
19 december 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
26 oktober 2015
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

31 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

Afbeeldingen

smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 1
december 2023
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 2
december 2023
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 3
december 2023
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 4
december 2023
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 5
december 2023
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 6
juli 2024
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 7
juli 2024
smart fortwo cabrio 0.8 cdi 2010 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 660951
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 799 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 54 pk (40 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 2,7 m
Totale breedte 1,56 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 1,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,8 s
Max. snelheid 135 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 86 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over smart fortwo cabrio 0.8 cdi (51-LGP-7)

Wat is de APK status van 51-LGP-7?

De APK van 51-LGP-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-LGP-7 een import auto?

Ja, 51-LGP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 51-LGP-7 gehad?

51-LGP-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor in de smart fortwo cabrio 2007?

De motorcode is OM660, een 3-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz met 799cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?

De 5-traps robotische automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig zijn en heeft soms problemen met de koppeling en schakelactuatoren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,3 l/100 km volgens NEDC.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo cabrio 0.8 CDI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De kleine turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte dieselinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

De robotische automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van koppeling of actuatoren.

Signalen:

Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, schokken bij optrekken.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 875 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart fortwo cabrio 0.8 cdi in Nederland

Auto Nummerplaat