Kenteken check 51-LGP-7
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 61.626 km (peildatum dec 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51LGP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7
Waardebehoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7
Onderhoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7
Veiligheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7
Prestaties smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2010) – Kenteken 51-LGP-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 0.8 cdi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 875 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik (ca. 3,3-4,5 l/100 km)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Unieke cabrio ervaring met softtop die makkelijk te bedienen is
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare Mercedes-Benz OM660 motor met degelijke techniek
- Goede milieuprestaties met lage CO2-uitstoot (ca. 86 g/km)
Waar je op moet letten
- Automatische robottransmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 20 seconden, max 135 km/h
- Bekende motorproblemen zoals slijtage timing chain en turbo defecten
- Beperkte ruimte en comfort, vooral voor langere ritten
- Softtop kan na jaren slijten of lekkages vertonen
- Hoge reparatiekosten bij injectoren of turbo defecten
Volledige analyse
Kenteken 51-LGP-7 is een rode smart fortwo cabrio uit 2010 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte cabrioletmodel uit 2007 combineert stadsrijdcomfort met zuinig dieselverbruik en een unieke open rijervaring.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 799cc 3-cilinder diesel, bekend onder de motorcode OM660, een compacte en lichte krachtbron van Mercedes-Benz oorsprong. Deze motor levert 40 pk (ongeveer 30 kW) en 130 Nm koppel, met een turbocharger geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk voor snelle respons. De motor maakt gebruik van directe inspuiting met pilot-injectie, wat zorgt voor een stillere en efficiëntere verbranding. Het motorblok is lichtgewicht aluminium met een diecast aluminium bedplate. De topsnelheid ligt rond 135 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 19,8 seconden. Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 3,3 liter per 100 km, wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De smart fortwo cabrio 0.8 CDI Pure is uitgerust met een 5-traps robotische automatische transmissie (AMT). Deze transmissie schakelt automatisch maar kan soms schokkerig aanvoelen, vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en problemen met de schakelactuatoren, wat kan leiden tot haperingen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de AMT kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
De wegenbelasting voor deze 40 pk diesel in Nederland is laag, doorgaans rond €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen enkele honderden euro's kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak rond 4 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC cijfers. De kleine 33 liter brandstoftank geeft een actieradius van circa 700 km bij zuinig rijden.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 0.8 CDI Pure met kenteken 51-LGP-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (timing chain) geen speling vertoont, aangezien deze bij oudere exemplaren slijtage kan vertonen. Let ook op eventuele olielekkages en de werking van de turbo. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door de beperkte motorcapaciteit is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode smart fortwo cabrio met kenteken 51-LGP-7 uit 2010 is een compacte, zuinige en unieke stadsauto met een karakteristieke 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt hij een betaalbare en plezierige open rijervaring met lage gebruikskosten en een goede milieuprestatie voor zijn tijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 0.8 cdi (51-LGP-7)
Wat is de APK status van 51-LGP-7?
De APK van 51-LGP-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-LGP-7 een import auto?
Ja, 51-LGP-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 51-LGP-7 gehad?
51-LGP-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor in de smart fortwo cabrio 2007?
De motorcode is OM660, een 3-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz met 799cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 5-traps robotische automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig zijn en heeft soms problemen met de koppeling en schakelactuatoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,3 l/100 km volgens NEDC.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo cabrio 0.8 CDI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De kleine turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte dieselinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie haperingen
De robotische automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van koppeling of actuatoren.
Signalen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, schokken bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 875 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo cabrio 0.8 cdi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|