Kenteken check JV-613-G
APK verlopen - 2+ eigenaars - 151.259 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JV613G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2012) – Kenteken JV-613-G
Waardebehoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2012) – Kenteken JV-613-G
Onderhoud smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2012) – Kenteken JV-613-G
Veiligheid smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2012) – Kenteken JV-613-G
Prestaties smart fortwo cabrio 0.8 cdi (2012) – Kenteken JV-613-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 0.8 cdi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 875 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 0.8 CDI dieselmotor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Open softtop cabrio voor plezierige zomerritten
- Automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid voor comfort en controle
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door 40 pk diesel
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (40 pk) waardoor acceleratie traag is
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Beperkte bagageruimte (7,8 cu.ft.) en zitplaatsen (2)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Niet ideaal voor lange snelwegritten door beperkte topsnelheid en comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken JV-613-G is een grijze smart fortwo cabrio 0.8 CDI Passion uit 2012 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet combineert zuinigheid met stadsrijdcomfort en een open dak voor zomerse ritten.
De 799cc 3-cilinder dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als OM 660) levert 40 pk (54 pk volgens sommige bronnen) en 130 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot (86 g/km CO2). De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automaat in deze smart fortwo is een 5-traps automatische versnellingsbak met manuele schakelmogelijkheid. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling in de automatische module. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling is wendbaar dankzij de achterwielaandrijving en korte wielbasis, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0-3,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 40 pk diesel bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen duurder uitvallen als problemen optreden.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 0.8 CDI Passion met kenteken JV-613-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de beperkte motorcapaciteit is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken JV-613-G uit 2012 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke dieselmotor en praktische automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van kleine cabrio's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Een motorsteun is ernstig beschadigd
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 0.8 cdi (JV-613-G)
Wat is de APK status van JV-613-G?
De APK van JV-613-G is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JV-613-G een import auto?
Ja, JV-613-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JV-613-G gehad?
JV-613-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor?
De motorcode van de 799cc 3-cilinder dieselmotor in de smart fortwo 0.8 CDI is meestal OM 660.
Hoeveel pk levert de 0.8 CDI motor?
De motor levert ongeveer 40 pk (54 pk volgens sommige bronnen) en 130 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,0-3,5 l/100 km, in de praktijk is dat vaak circa 4,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen die olieverbruik kunnen verhogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage, maar bij goed onderhoud is deze redelijk betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan koppeling of hydraulische onderdelen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 875 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo cabrio 0.8 cdi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
