Kenteken check 52-ZVN-4

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 441.338 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-287359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
52-ZVN-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A8 L 4.2 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-ZVN-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A8 L 4.2 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A8 L 4.2 TDI (2013) – Kenteken 52-ZVN-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A8 L 4.2 TDI (2013) – Kenteken 52-ZVN-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi A8 L 4.2 TDI (2013) – Kenteken 52-ZVN-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi A8 L 4.2 TDI (2013) – Kenteken 52-ZVN-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A8 L 4.2 TDI (2013) – Kenteken 52-ZVN-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 174.698
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
175 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDS
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
499 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 L 4.2 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 4.2L V8 TDI motor met 258 pk en 800 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
  • Geavanceerde automatische 8-traps Tiptronic transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor een stille rijervaring

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanning kunnen leiden tot dure motorreparaties
  • Turbo's kunnen slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat start- en prestatieproblemen veroorzaakt
  • Hoger olieverbruik vereist frequente controle en aanvulling
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en verbruik zijn fors door motorinhoud en vermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 52-ZVN-4 is een zwarte Audi A8 4.2 TDI Quattro Lang Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor die 258 pk levert. Deze luxe sedan uit 2010 combineert comfort met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De motor in deze Audi A8 is een 4.2-liter V8 TDI met motorcode waarschijnlijk 'ASB' of 'BCM', veelgebruikte codes voor de 4134cc V8 dieselmotor van Audi uit die periode. Deze motor levert 258 pk (190 kW) en een koppel van 800 Nm tussen 1750 en 2750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie met piezo-injectoren en twee VTG turbo's voor optimale respons en efficiëntie. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een DOHC-klepbediening met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er bij deze motor een verhoogd olieverbruik bekend, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, categorie: Motor).

De Audi A8 4.2 TDI Quattro is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 258 pk sterke diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.2 TDI Quattro Lang Pro Line+ met kenteken 52-ZVN-4 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingproblemen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze zwarte Audi A8 met kenteken 52-ZVN-4 uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 4.2 TDI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2900
Metallic lak €1080
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,598 km geregistreerd

XXX,598 km
INFO
24 februari 2020
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

26 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Audi A8 L 4.2 TDI 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A8 L 4.2 TDI 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A8 L 4.2 TDI 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A8 L 4.2 TDI 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A8 L 4.2 TDI 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4134 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 351 pk (258 kW)
Draaimoment 800 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,34 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 3,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 438 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,6 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 198 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A8 L 4.2 TDI (52-ZVN-4)

Wat is de APK status van 52-ZVN-4?

De APK van 52-ZVN-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-ZVN-4 een import auto?

Nee, 52-ZVN-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-ZVN-4 gehad?

52-ZVN-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2 TDI V8 in de Audi A8 uit 2010?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BCM', gangbare codes voor de 4.2L V8 TDI motor van Audi uit die periode.

Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?

De motor levert 258 pk (190 kW) en 800 Nm koppel tussen 1750 en 2750 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A8?

Timing chain kettingspanning, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1200 en €1800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 258 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A8 4.2 TDI Quattro Lang Pro Line+ uit 2010?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettingspanning en slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De VTG turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik verhoogd

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De automatische transmissie kan schakelproblemen krijgen door defecte mechatronica of olielekkages.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2390 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A8 L 4.2 TDI modellen

Voertuig Registratie