Kenteken check JP-865-J

APK verlopen - 13+ eigenaars - 230.904 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-806535
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JP-865-J
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A8 L 4.2 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-865-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A8 L 4.2 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JP-865-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
28

Waardebehoud Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JP-865-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JP-865-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JP-865-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JP-865-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 38.000 - € 46.000
Oorspronkelijke prijs
€ 220.106
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
631 dagen verlopen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CTE
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
605 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 L 4.2 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2170 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 4.2 V8 TDI motor met 283 pk en 800 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
  • 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij geavanceerde ophanging

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of slippen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JP-865-J is een grijze Audi A8 4.2 TDI quattro Lang Pro Line+ uit 2015 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor die 283 pk levert. Deze luxe sedan combineert comfort met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De 4.2-liter V8 TDI motor (motorcode vaak aangeduid als 'CGWD' of 'CGWB' in Audi-documentatie) levert 283 pk (283 kW) en een koppel van circa 800 Nm. Deze motor is een 8-cilinder diesel met common-rail directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Verder is verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De Audi A8 4.2 TDI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 283 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.2 TDI quattro Lang Pro Line+ met kenteken JP-865-J uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Laat de automaat grondig inspecteren op soepel schakelen. Door de hoge nieuwprijs (€151.170) en luxe uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Audi A8 met kenteken JP-865-J uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een robuuste 4.2 V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2200
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €1170
Parkeerassistent €1170
Metallic lak €1090
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Kilometerstand

XXX,904 km geregistreerd

XXX,904 km
INFO
2 april 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 maart 2024
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
25 februari 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

196,123 km INFO
9 februari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,922 km geregistreerd

187,922 km INFO
26 december 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

187,000 km INFO
19 januari 2021
APR 2020

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

165,413 km INFO
3 april 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

165,000 km INFO
25 maart 2020
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-06-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CTE
Type motor Diesel
Motorinhoud 4134 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 385 pk (283 kW)
Max. koppel 850 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,37 m
Breedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 3,12 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,9 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A8 L 4.2 TDI (JP-865-J)

Wat is de APK status van JP-865-J?

De APK van JP-865-J is verlopen op 27-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JP-865-J een import auto?

Ja, JP-865-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JP-865-J gehad?

JP-865-J heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 TDI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is meestal CGWD of CGWB, een 4.1-4.2 liter V8 diesel met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdig onderhoud en vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 4.2 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,4 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 283 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, vooral door versleten koppelingen of elektronische storingen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelfouten

Versleten koppelingen of elektronische storingen in automaat

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A8 L 4.2 TDI in Nederland

Model Kenteken