Kenteken check JK-809-Z

APK verlopen - 8+ eigenaars - 290.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-429766
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JK-809-Z
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 L 4.2 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JK-809-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi A8 L 4.2 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JK-809-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JK-809-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JK-809-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JK-809-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A8 L 4.2 TDI (2015) – Kenteken JK-809-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 38.000 - € 46.000
Nieuwprijs
€ 187.125
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
312 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
600 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 L 4.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2170 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4.2 V8 TDI motor met 283 pk en 800 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
  • 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij geavanceerde ophanging

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of slippen

Volledige analyse

Kenteken JK-809-Z is een blauwe Audi A8 4.2 TDI quattro Lang Pro Line+ uit 2015 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor die 283 pk levert. Deze luxe sedan combineert comfort met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De 4.2-liter V8 TDI motor (motorcode vaak aangeduid als 'CGWD' of 'CGWB' in Audi-documentatie) levert 283 pk (283 kW) en een koppel van circa 800 Nm. Deze motor is een 8-cilinder diesel met common-rail directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Verder is verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De Audi A8 4.2 TDI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 283 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.2 TDI quattro Lang Pro Line+ met kenteken JK-809-Z uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Laat de automaat grondig inspecteren op soepel schakelen. Door de hoge nieuwprijs (€151.170) en luxe uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze blauwe Audi A8 met kenteken JK-809-Z uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een robuuste 4.2 V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2200
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €1170
Parkeerassistent €1170
Metallic lak €1090
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,036 km geregistreerd

XXX,036 km
INFO
21 april 2018
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A8 L 4.2 TDI 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CTE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 4134 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 385 pk (283 kW)
Trekkracht 850 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,37 m
Totale breedte 1,95 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 3,12 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,9 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A8 L 4.2 TDI (JK-809-Z)

Wat is de APK status van JK-809-Z?

De APK van JK-809-Z is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JK-809-Z een import auto?

Ja, JK-809-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JK-809-Z gehad?

JK-809-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 TDI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is meestal CGWD of CGWB, een 4.1-4.2 liter V8 diesel met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdig onderhoud en vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 4.2 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,4 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 283 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, vooral door versleten koppelingen of elektronische storingen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren

Signalen:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelfouten

Versleten koppelingen of elektronische storingen in automaat

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A8 L 4.2 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat