Kenteken check 54-LXG-7
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 216.942 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 54LXG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 54-LXG-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 54-LXG-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 54-LXG-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 54-LXG-7
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 54-LXG-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 2143cc turbodiesel met lage brandstofkosten[1][3].
- Comfortabele en ruim opgezette interieur in Elegance-uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen (mits goed onderhouden).
- Goede wegligging en prettige rij-eigenschappen voor dagelijks gebruik.
- Ruime bagageruimte voor het segment.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht door lage vermogen (100 pk) en relatief trage acceleratie.
- Oudere diesels dalen snel in waarde door milieubeleid en imago.
- Risico op dure reparaties bij automaat of elektronica-storingen.
- APK-keuring kan extra aandacht vragen voor roest en onderstel.
- Interieur en techniek voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte toegang tot milieuzones in grote steden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-LXG-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2010 met een 2143cc turbodiesel motor, automaat en het Elegance pakket. Deze middenklasser uit 2007 biedt een luxe uitstraling, degelijke afwerking en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance (2010) met kenteken 54-LXG-7 is uitgerust met een 2143cc (OM 646 DE 22 LA) viercilinder turbodiesel, goed voor 100 pk (74 kW) en een koppel van 235 Nm. Deze motorcode is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. De turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.
Deze grijze C-klasse met kenteken 54-LXG-7 heeft een 5-traps automaat (5G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokken, vertraging bij het schakelen of zelfs storingen in het besturingssysteem. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
Het praktijkverbruik van deze 2143cc diesel ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km) in de stad en 1 op 17 (5,9 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de praktijkcijfers zijn realistisch voor een auto van deze leeftijd. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel uit 2007 bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Mercedes-modellen vragen soms extra aandacht voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance (2010) met kenteken 54-LXG-7 in goede staat schommelt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en imago. Desondanks blijft dit een aantrekkelijke occasion voor wie waarde hecht aan comfort, degelijkheid en lage brandstofkosten.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 54-LXG-7 uit 2010 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een zuinige dieselmotor en een luxe uitstraling. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica, maar biedt veel rijplezier tegen relatief lage gebruikskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aanschaf.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (54-LXG-7)
Wat is de APK status van 54-LXG-7?
De APK van 54-LXG-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-LXG-7 een import auto?
Nee, 54-LXG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LXG-7 gehad?
54-LXG-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance (2010) in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 in de stad en 1 op 17 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn €35–€50, wegenbelasting circa €88 per maand.
Hoe betrouwbaar is de 2143cc dieselmotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 5G-TRONIC automaat kan bij oudere exemplaren schokken, vertragen of storingen geven. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Mag ik met deze auto nog de binnenstad in?
In veel Nederlandse steden gelden milieuzones waar oudere diesels zoals deze niet meer welkom zijn. Check altijd de lokale regels.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook.
Injector storingen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stilstaan.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, storingslampje.
Automaat storingen
5G-TRONIC automaat kan schokken, vertragen of storingen geven bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, storingslampje.
Elektronica-storingen
Oudere Mercedes-modellen kunnen last hebben van elektronische kinderziektes (o.a. CAN-bus, boordcomputer).
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
