Kenteken check 54-TBK-4

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 123.231 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-936342
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
54-TBK-4
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna Coupé TCe 170
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-TBK-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Laguna Coupé TCe 170 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna Coupé TCe 170 (2012) – Kenteken 54-TBK-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Laguna Coupé TCe 170 (2012) – Kenteken 54-TBK-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna Coupé TCe 170 (2012) – Kenteken 54-TBK-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Laguna Coupé TCe 170 (2012) – Kenteken 54-TBK-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Laguna Coupé TCe 170 (2012) – Kenteken 54-TBK-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 40.875
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
334 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
364 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Coupé TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met Monaco GP-uitvoering
  • Sterke en soepele 2.0 16V turbomotor met 125 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijk compleet uitgerust met luxe opties voor zijn tijd
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan defecten vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
  • Minder waardevast dan sommige concurrenten
  • Sporadische problemen met injectoren en olieverbruik

Volledige analyse

Kenteken 54-TBK-4 is een witte Renault Laguna Coupé 2.0 16V T Monaco GP uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige benzinemotor met een comfortabele automaat en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.990.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Laguna Coupé is doorgaans de F4R of een variant daarvan, een DOHC 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing van olie- en luchtfilters problemen geven.

De automatische transmissie in deze Laguna Coupé is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Laguna Coupé 2.0 16V T Monaco GP met kenteken 54-TBK-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en de leeftijd kan de marktwaarde variëren, maar goed onderhouden exemplaren behouden redelijk hun waarde binnen het segment van sportieve coupés uit die periode.

Deze witte Renault Laguna Coupé met kenteken 54-TBK-4 uit 2012 is een sportieve en comfortabele coupé met een krachtige 2.0 turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Franse sportieve coupés.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €290
Variabele lichtverdeling Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Gordel is beschadigd

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

13 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Renault Laguna Coupé TCe 170 2012 – Afbeelding 1
Renault Laguna Coupé TCe 170 2012 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R J8
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 201 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Laguna Coupé TCe 170 (54-TBK-4)

Wat is de APK status van 54-TBK-4?

De APK van 54-TBK-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-TBK-4 een import auto?

Nee, 54-TBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-TBK-4 gehad?

54-TBK-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V T Monaco GP motor?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna Coupé?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Distributieketting slijtage, olieverbruik, injectorproblemen en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Soms vervuilde of defecte brandstofinjectoren die motorprestaties beïnvloeden.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud, met vermogensverlies tot gevolg.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna Coupé TCe 170 exemplaren

Type Plaat