Kenteken check 58-PXX-6
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 166.012 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 58PXX6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Coupé TCe 170 (2011) – Kenteken 58-PXX-6
Waardebehoud Renault Laguna Coupé TCe 170 (2011) – Kenteken 58-PXX-6
Onderhoud Renault Laguna Coupé TCe 170 (2011) – Kenteken 58-PXX-6
Veiligheid Renault Laguna Coupé TCe 170 (2011) – Kenteken 58-PXX-6
Prestaties Renault Laguna Coupé TCe 170 (2011) – Kenteken 58-PXX-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Coupé TCe 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met Monaco GP-uitvoering
- Sterke en soepele 2.0 16V turbomotor met 125 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk compleet uitgerust met luxe opties voor zijn tijd
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan defecten vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
- Minder waardevast dan sommige concurrenten
- Sporadische problemen met injectoren en olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PXX-6 is een witte Renault Laguna Coupé 2.0 16V T Monaco GP uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige benzinemotor met een comfortabele automaat en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.990.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Laguna Coupé is doorgaans de F4R of een variant daarvan, een DOHC 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing van olie- en luchtfilters problemen geven.
De automatische transmissie in deze Laguna Coupé is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Coupé 2.0 16V T Monaco GP met kenteken 58-PXX-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en de leeftijd kan de marktwaarde variëren, maar goed onderhouden exemplaren behouden redelijk hun waarde binnen het segment van sportieve coupés uit die periode.
Deze witte Renault Laguna Coupé met kenteken 58-PXX-6 uit 2011 is een sportieve en comfortabele coupé met een krachtige 2.0 turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de distributieketting en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Franse sportieve coupés.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 54
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Coupé TCe 170 (58-PXX-6)
Wat is de APK status van 58-PXX-6?
De APK van 58-PXX-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-PXX-6 een import auto?
Nee, 58-PXX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PXX-6 gehad?
58-PXX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V T Monaco GP motor?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 16-kleppen turbomotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, injectorproblemen en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms vervuilde of defecte brandstofinjectoren die motorprestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna Coupé TCe 170 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|