Kenteken check 55-NX-RT

APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-702508
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
55-NX-RT
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Phaeton V6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-NX-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Phaeton V6 2004

Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 55-NX-RT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 55-NX-RT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 55-NX-RT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 55-NX-RT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Phaeton V6 (2004) – Kenteken 55-NX-RT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 59.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
91 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AYT
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
58 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Phaeton V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hoogwaardige afwerking en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen
  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met 241 pk
  • Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel schakelen
  • Ruime en stille cabine met goede isolatie
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Relatief zeldzaam en exclusief model in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan opgegeven
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexiteit
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte dealerondersteuning door modeluitloop

Uitgebreide analyse

Kenteken 55-NX-RT is een zwarte Volkswagen Phaeton 3.2 V6 4p. uit 2004 met een 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2002 had een nieuwprijs van €102.915 en staat bekend om zijn hoogwaardige afwerking en comfort.

De motorcode van de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Volkswagen Phaeton uit 2002 is doorgaans AYT, BKL of BRK. Deze 3189cc motor levert 177 kW (241 pk) en 315 Nm koppel. De VR6-motor is technisch geavanceerd met een smalle cilinderhoek, wat zorgt voor een compacte motorruimte. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Phaeton is een 5- of 6-traps Tiptronic automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond de 9,6 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 3.2 V6 met kenteken 55-NX-RT uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de luxe en zeldzaamheid is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Volkswagen Phaeton met kenteken 55-NX-RT uit 2004 is een luxe en comfortabele sedan met een krachtige 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van rijcomfort en exclusiviteit, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €560
Mistlampen €200
Lichtsensor €130
Adaptive Cruise Control €2380
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €760
Navigatie €2570
Leer €3740
Metallic lak €1050

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

VW Phaeton V6 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Phaeton V6 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Phaeton V6 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Phaeton V6 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Phaeton V6 2004 – Afbeelding 5
februari 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 14-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AYT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3189 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 241 pk (177 kW)
Maximaal koppel 315 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,15 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 242 km/u
Gecombineerd verbruik 12,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 290 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Phaeton V6 (55-NX-RT)

Wat is de APK status van 55-NX-RT?

De APK van 55-NX-RT is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 55-NX-RT een import auto?

Nee, 55-NX-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-NX-RT gehad?

55-NX-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Volkswagen Phaeton uit 2002?

De motorcode is meestal AYT, BKL of BRK voor de 3.2 liter VR6 benzinemotor in de Phaeton uit 2002.

Hoeveel vermogen levert de 3.2 V6 motor?

De motor levert 177 kW, wat overeenkomt met 241 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Phaeton?

Belangrijkste problemen zijn versleten distributiekettinggeleiders en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Welke automatische transmissie zit er in deze auto?

Een 5- of 6-traps Tiptronic automatische transmissie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële 9,6-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 177 pk benzine Phaeton in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributiekettinggeleiders

De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingbreuk.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de automaat kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische systemen zoals airco, stoelverwarming of centrale vergrendeling komen voor door verouderde modules.

Symptomen:

Niet werkende comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Phaeton V6 modellen

Auto Nummerplaat