Kenteken check 56-GB-BP

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 252.376 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-395850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
56-GB-BP
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.8 T 20V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-GB-BP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.8 T 20V (2000) – Kenteken 56-GB-BP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.8 T 20V (2000) – Kenteken 56-GB-BP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.8 T 20V (2000) – Kenteken 56-GB-BP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid SEAT Ibiza 1.8 T 20V (2000) – Kenteken 56-GB-BP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties SEAT Ibiza 1.8 T 20V (2000) – Kenteken 56-GB-BP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.941
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
108 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AQX
Vergelijkbare voertuigen in NL
140 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.8 T 20V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1194 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 1.8L 20V turbo motor met 154-156 pk.
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij lichte carrosserie en voorwielaandrijving.
  • Relatief betaalbare nieuwprijs destijds (€19.795) en goede prijs-kwaliteitverhouding nu.
  • Compacte hatchback met praktische 3-deurs carrosserie en vijf zitplaatsen.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep motor.
  • Karaktervolle auto met klassieke Cupra uitstraling.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen, met drukverlies en vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo- en motoronderhoud.

Volledige analyse

Kenteken 56-GB-BP is een blauwe SEAT Ibiza uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder 20-kleppen turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 1999 staat bekend om zijn krachtige 115 pk motor en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs destijds van circa €19.795.

De motor in deze SEAT Ibiza 1.8-20V Turbo Cupra is een 1781cc 4-cilinder turbomotor met motorcode waarschijnlijk 'AGU' of 'AUM', afkomstig uit de Audi/Volkswagen groep. Deze 20-kleppen DOHC motor levert ongeveer 154-156 pk (115 kW) bij 5800 rpm en 210 Nm koppel vanaf 1800 rpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,9 seconden). De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, wat drukverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, en er is een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza Cupra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Regelmatig onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. Het chassis en de voorwielaandrijving zorgen voor een sportief en direct rijgedrag, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorrevisies.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.8-20V Turbo Cupra uit 1999 met kenteken 56-GB-BP is het cruciaal om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en de koppeling op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is interessant voor liefhebbers van klassieke sportieve hatchbacks met karakter.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 56-GB-BP uit 2000 is een sportieve en karaktervolle compacte hatchback met een krachtige 1781cc turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Cupra een uitstekende rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Regensensor Pakket
Airconditioning €1074
Leer Pakket
Metallic lak €256

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 januari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,793 km geregistreerd

XXX,793 km
INFO
25 juli 2020
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

15 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

25 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 5
januari 2024
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 6
september 2025
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 7
september 2025
SEAT Ibiza 1.8 T 20V 2000 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AQX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,88 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,44 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 187 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.8 T 20V (56-GB-BP)

Wat is de APK status van 56-GB-BP?

De APK van 56-GB-BP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-GB-BP een import auto?

Nee, 56-GB-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-GB-BP gehad?

56-GB-BP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-20V Turbo motor?

De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', een 1.8 liter 20-kleppen turbo motor uit de VW-groep.

Hoeveel pk levert deze SEAT Ibiza Cupra?

De motor levert ongeveer 154 tot 156 pk (115 kW) bij 5800 rpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Goed onderhouden exemplaren worden in Nederland gewaardeerd tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Na jaren intensief gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak kunnen schakelhaperingen veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.8 T 20V kentekens

Type Plaat