Kenteken check 57-ZH-XR
APK verlopen - 10+ eigenaars - 307.707 km (peildatum jan 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 57ZHXR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2008) – Kenteken 57-ZH-XR
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2008) – Kenteken 57-ZH-XR
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2008) – Kenteken 57-ZH-XR
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2008) – Kenteken 57-ZH-XR
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2008) – Kenteken 57-ZH-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1517 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 HDi dieselmotor met roetfilter (FAP).
- Ruime en praktische stationwagen met comfortabele vering.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 80 pk diesel.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in handbak mogelijk.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-ZH-XR is een grijze Citroen C5 Break uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €32.590 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1596cc dieselmotor in deze Citroen C5 Break is doorgaans de DV6, een 1.6-liter HDi common-rail turbodiesel met 109 pk (80 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een roetfilter (FAP). Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de C5 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.6 HDiF uit 2004 met kenteken 57-ZH-XR is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en de staat van de koppeling. Een proefrit moet soepel schakelen en geen kettinglawaai vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 57-ZH-XR uit 2008 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime dieselcombi zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (57-ZH-XR)
Wat is de APK status van 57-ZH-XR?
De APK van 57-ZH-XR is verlopen op 02-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-ZH-XR een import auto?
Nee, 57-ZH-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-ZH-XR gehad?
57-ZH-XR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is doorgaans DV6, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met 109 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Break 1.6 HDi uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Lawaai uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelpijn handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelpijn, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
