Kenteken check 6-XJN-99

APK verlopen - 3+ eigenaars - 420.316 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-525318
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-XJN-99
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Land Cruiser 100 4.2 TD
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XJN-99: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000

Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2000) – Kenteken 6-XJN-99

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2000) – Kenteken 6-XJN-99

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2000) – Kenteken 6-XJN-99

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2000) – Kenteken 6-XJN-99

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2000) – Kenteken 6-XJN-99

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 68.760
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
631 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1HD-FTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
178 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2525 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Legendarische betrouwbaarheid en duurzaamheid van de 1HD-FTE dieselmotor
  • Uitstekende terreincapaciteiten en hoge trekcapaciteit (tot 3.500 kg)
  • Ruim, comfortabel interieur met luxe afwerking (Executive-uitvoering)
  • Sterk waardebehoud vergeleken met andere SUV’s uit deze periode
  • Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud
  • Zeer geschikt voor lange ritten en zwaar gebruik

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door oude dieselmotor en hoge cilinderinhoud
  • Praktijkverbruik is hoog (rond 1 op 10)
  • Dure onderdelen en specialistisch onderhoud nodig
  • Grote, zware auto: parkeren en manoeuvreren in de stad lastig
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4.2 TDI in Nederland
  • Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn

Volledige analyse

Kenteken 6-XJN-99 is een grijze Toyota Land Cruiser100 uit 2000 met een 4164cc 6-cilinder turbodiesel (TDI) en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de meest luxe en exclusieve SUV’s op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €99.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen.

De Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 is uitgerust met een 1HD-FTE-motor, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 150 pk. Deze motorcode is specifiek voor de dieselvarianten van de 100-serie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel. In tegenstelling tot de Amerikaanse en veel Europese modellen, die een 4.7-liter V8 benzinemotor kregen, was deze 4.2 TDI vooral populair in landen met een sterke dieselcultuur, zoals Nederland[1][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.

De automaat in de Land Cruiser100 4.2 TDI is een 4-traps automaat (A343F), bekend om zijn robuustheid. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen door de complexiteit en het gewicht van de auto.

Het praktijkverbruik van de 4.2 TDI ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude diesel, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne diesels. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel uit 1998 bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (tweede eigenaar, geen vrijstelling). APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere grote SUV’s (ca. €50-€100 per jaar), maar onderhoudskosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto.

De huidige marktwaarde van een Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een auto van deze leeftijd, mede door de legendarische betrouwbaarheid en het exclusieve karakter. Onderhoudsgeschiedenis en slijtage aan onderstel en carrosserie zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.

Deze grijze Toyota Land Cruiser100 met kenteken 6-XJN-99 uit 2000 is een robuuste, luxe SUV met een iconische status en uitstekend waardebehoud. De 4.2 TDI-motor is betrouwbaar, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en slijtage. Voor de liefhebber van klassieke, capabele terreinwagens blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Traction control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,316 km geregistreerd

XXX,316 km
INFO
15 november 2023
NOV 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

14 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

9 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Afbeeldingen

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000 – Afbeelding 1
november 2023
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000 – Afbeelding 2
november 2023
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000 – Afbeelding 3
november 2023
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000 – Afbeelding 4
november 2023
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2000 – Afbeelding 5
november 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-08-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1HD-FTE
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 4164 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 430 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,89 m
Totale breedte 1,94 m
Voertuighoogte 1,88 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 825 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 12,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 340 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6-XJN-99)

Wat is de APK status van 6-XJN-99?

De APK van 6-XJN-99 is verlopen op 24-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-XJN-99 een import auto?

Ja, 6-XJN-99 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XJN-99 gehad?

6-XJN-99 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998?

Deze uitvoering heeft 150 pk bij 3.400 tpm en een koppel van 380 Nm bij 1.400 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter diesel per 100 km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een 150 pk diesel uit 1998 betaal je als tweede eigenaar circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op slijtage aan onderstel, carrosserie en bekijk of de distributieketting, turbo en injectoren recent zijn vervangen of gereviseerd.

Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?

Een grote beurt kost gemiddeld €600-€1.000, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.

Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?

Ja, mits je bereid bent de hoge kosten voor brandstof, belasting en onderhoud te dragen. De auto is comfortabel en betrouwbaar, maar groot en zwaar voor de stad.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>300.000 km) kan de distributieketting oprekken of de kettinggeleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid, vermogensverlies

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken, vooral bij onvoldoende nazorg (olieverversing, warmdraaien/afkoelen).

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.

Signalen:

Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij oude exemplaren kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook bij optrekken

Let op
Transmissie

Automaatproblemen

Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippende versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2525 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD exemplaren

Type Plaat