Kenteken check 62-ZL-DR

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 155.717 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-906620
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
62-ZL-DR
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 2.0 16V ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-ZL-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 2.0 16V ESP 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2008) – Kenteken 62-ZL-DR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2008) – Kenteken 62-ZL-DR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2008) – Kenteken 62-ZL-DR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2008) – Kenteken 62-ZL-DR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio 2.0 16V ESP (2008) – Kenteken 62-ZL-DR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 21.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
186 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M4R A7
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
442 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 2.0 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en krachtige 2.0-16V motor met 101 pk voor een compacte auto
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Sportieve Dynamique S uitvoering met extra uitrusting en styling
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Bekende transmissieproblemen bij JC5/JB3 handbakken
  • Verbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
  • Mogelijke elektrische storingen bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 62-ZL-DR is een grijze Renault Clio 2.0-16V Dynamique S uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 101 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.895 en valt in het segment van compacte, sportieve stadsauto's met een dynamische rijervaring.

De 1997cc 4-cilinder motor in deze Clio 2.0-16V Dynamique S draagt de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 101 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio gebruikt een JC5 of JB3 bak, die bekend staat om een relatief eenvoudige constructie maar ook enkele zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering en problemen met de koppeling. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, maar revisie kan prijzig zijn als de bak of koppeling vervangen moet worden. Problemen met de versnellingsbak kunnen zich uiten in schakelproblemen of een 'melding transmissie controleren'. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of revisies kunnen uiteraard meer kosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 2.0-16V Dynamique S uit 2005 met kenteken 62-ZL-DR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele meldingen van transmissieproblemen en laat de auto uitlezen bij een specialist. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.

Deze grijze Renault Clio 2.0-16V Dynamique S met kenteken 62-ZL-DR uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een degelijke 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Navigatie €1100

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

2 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

27 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Renault Clio 2.0 16V ESP 2008 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2008 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2008 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2008 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2008 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M4R A7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 137 pk (101 kW)
Maximaal koppel 195 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio 2.0 16V ESP (62-ZL-DR)

Wat is de APK status van 62-ZL-DR?

De APK van 62-ZL-DR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-ZL-DR een import auto?

Nee, 62-ZL-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-ZL-DR gehad?

62-ZL-DR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Clio?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?

Deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde JC5/JB3 versnellingsbak kan problemen geven met synchronisatieringen en koppeling, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Hoeveel verbruikt deze Clio in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Slijtage aan synchronisatieringen of koppeling kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen, melding 'transmissie controleren'.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen ABS en transmissie

Sensorproblemen of bedrading kunnen ABS- en transmissiemeldingen veroorzaken.

Symptomen:

ABS-lampje brandt, transmissiemelding in dashboard.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 2.0 16V ESP exemplaren

Auto Nummerplaat