Kenteken check 63-RPD-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 224.443 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-595624
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
63-RPD-1
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna dCi 110
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-RPD-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna dCi 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 110 (2011) – Kenteken 63-RPD-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Renault Laguna dCi 110 (2011) – Kenteken 63-RPD-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Laguna dCi 110 (2011) – Kenteken 63-RPD-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Laguna dCi 110 (2011) – Kenteken 63-RPD-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Laguna dCi 110 (2011) – Kenteken 63-RPD-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.385
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
234 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K 57
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
408 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi K9K dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel
  • Comfortabele en stille rijervaring, geschikt voor lange afstanden
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij onderhoud
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische 5-deurs carrosserie
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot (125 g/km)
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of veel korte ritten
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen, eerder comfortgericht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Volledige analyse

Kenteken 63-RPD-1 is een zwarte Renault Laguna 1.5 dCi Executive uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €31.179 en is voorzien van een zuinige 81 pk motor met een koppel van 240 Nm, ideaal voor zowel stads- als snelwegritten.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Laguna is K9K, een beproefde en veelgebruikte motor binnen Renault en Nissan modellen. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 81 kW (110 pk) bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie, een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. De Laguna staat bekend om zijn comfortabele vering en stille rijervaring, hoewel het geen sportieve handling biedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Executive met kenteken 63-RPD-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en zuinige motor is deze Laguna een goede keuze voor wie een comfortabele en economische middenklasser zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 63-RPD-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1090
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

29 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Renault Laguna dCi 110 2011 – Afbeelding 1
Renault Laguna dCi 110 2011 – Afbeelding 2
Renault Laguna dCi 110 2011 – Afbeelding 3
Renault Laguna dCi 110 2011 – Afbeelding 4
Renault Laguna dCi 110 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K 57
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 651 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 192 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Laguna dCi 110 (63-RPD-1)

Wat is de APK status van 63-RPD-1?

De APK van 63-RPD-1 is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 63-RPD-1 een import auto?

Nee, 63-RPD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-RPD-1 gehad?

63-RPD-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,2 en 4,8 liter diesel per 100 km, praktijkverbruik is vaak 5 tot 5,5 liter.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij veel korte ritten zonder opwarmfase.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Laguna dCi 110 kentekens

Type Plaat