Kenteken check NL-021-S

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 144.054 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-226302
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NL-021-S
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna dCi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-021-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken NL-021-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken NL-021-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken NL-021-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken NL-021-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken NL-021-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.585
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi K9K dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel
  • Comfortabele en stille rijervaring, geschikt voor lange afstanden
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij onderhoud
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische 5-deurs carrosserie
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot (125 g/km)
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of veel korte ritten
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Beperkte sportieve rijeigenschappen, eerder comfortgericht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Volledige analyse

Kenteken NL-021-S is een zwarte Renault Laguna 1.5 dCi Executive uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €31.179 en is voorzien van een zuinige 81 pk motor met een koppel van 240 Nm, ideaal voor zowel stads- als snelwegritten.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Laguna is K9K, een beproefde en veelgebruikte motor binnen Renault en Nissan modellen. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 81 kW (110 pk) bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie, een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. De Laguna staat bekend om zijn comfortabele vering en stille rijervaring, hoewel het geen sportieve handling biedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Executive met kenteken NL-021-S uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en zuinige motor is deze Laguna een goede keuze voor wie een comfortabele en economische middenklasser zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken NL-021-S uit 2012 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.5 dCi dieselmotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

9 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K R8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 651 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna dCi 110 (NL-021-S)

Wat is de APK status van NL-021-S?

De APK van NL-021-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-021-S een import auto?

Ja, NL-021-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NL-021-S gehad?

NL-021-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,2 en 4,8 liter diesel per 100 km, praktijkverbruik is vaak 5 tot 5,5 liter.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij veel korte ritten zonder opwarmfase.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna dCi 110 exemplaren

Auto Nummerplaat