Kenteken check R-767-NH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 343.239 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R767NH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken R-767-NH
Waardebehoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken R-767-NH
Onderhoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken R-767-NH
Veiligheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken R-767-NH
Prestaties Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken R-767-NH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en relatief krachtige 1.5 dCi motor met 110 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke uitrusting in Dynamique uitvoering, inclusief navigatie en comfortopties
- Goede veiligheidsvoorzieningen en bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen storingen veroorzaken, wat startproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen relatief kostbaar zijn
- Marktwaarde is inmiddels laag door leeftijd en concurrentie
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief, minder scherp in bochten
Uitgebreide analyse
Kenteken R-767-NH is een zwarte Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €30.479 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De 1.5 dCi motor met 1461cc (motorcode K9K) levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze 4-cilinder dieselmotor is een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (ca. 120 g/km). De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo defecten optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique met kenteken R-767-NH uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo-geluiden en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uitrusting, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken R-767-NH uit 2012 is een comfortabele en zuinige middenklasser met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon functioneert slecht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna dCi 110 (R-767-NH)
Wat is de APK status van R-767-NH?
De APK van R-767-NH is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-767-NH een import auto?
Ja, R-767-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-767-NH gehad?
R-767-NH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2010?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 dCi Laguna?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen na intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorloop.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, vooral bij veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij motorafdichtingen of turbo komen voor.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruik stijgt.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna dCi 110 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
