Kenteken check HK-921-G
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 148.606 km (peildatum nov 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HK921G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 110 (2015) – Kenteken HK-921-G
Waardebehoud Renault Laguna dCi 110 (2015) – Kenteken HK-921-G
Onderhoud Renault Laguna dCi 110 (2015) – Kenteken HK-921-G
Veiligheid Renault Laguna dCi 110 (2015) – Kenteken HK-921-G
Prestaties Renault Laguna dCi 110 (2015) – Kenteken HK-921-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken HK-921-G is een bruine Renault Laguna 1.5 dCi Bose uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.890 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna heeft de motorcode K9K, een 4-cilinder turbodiesel met 81 kW (110 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 120 g/km) en een officieel WLTP-verbruik rond 4,2 tot 4,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor levert een koppel van ongeveer 240 Nm vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Laguna 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de transmissie zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Laguna 1.5 dCi Bose liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken HK-921-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en technologie, maar vereist wel regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze bruine Renault Laguna met kenteken HK-921-G uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig brandstofverbruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna dCi 110 (HK-921-G)
Wat is de APK status van HK-921-G?
De APK van HK-921-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-921-G een import auto?
Ja, HK-921-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HK-921-G gehad?
HK-921-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2013?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 81 kW (110 pk).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,2-4,5 l/100 km, praktijkverbruik is meestal 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Laguna?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna dCi 110 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
