Kenteken check 63-SPF-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 196.902 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63SPF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 63-SPF-3
Waardebehoud Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 63-SPF-3
Onderhoud Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 63-SPF-3
Veiligheid Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 63-SPF-3
Prestaties Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 63-SPF-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1719 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en flexibel interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 benzinemotor met 136 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting na lange gebruiksduur.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Huidige marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.
- Soms problemen met elektrische componenten en interieurafwerking.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-SPF-3 is een witte Peugeot 807 2.0 ST uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Peugeot 807 2.0 ST is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode RFN (ook bekend als EW10J4). Deze motor levert ongeveer 136 pk bij 6000 rpm en 190 Nm koppel bij 4100 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten.
De automaat in de Peugeot 807 2.0 ST is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (ca. 9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor deze 101 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. De nieuwprijs was destijds €37.250, maar de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 ST met kenteken 63-SPF-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en de staat van de distributieketting. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en praktische karakter is deze MPV geschikt voor gezinnen die een betaalbare en ruime auto zoeken, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot 807 met kenteken 63-SPF-3 uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto veel waar voor zijn geld voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 135 (63-SPF-3)
Wat is de APK status van 63-SPF-3?
De APK van 63-SPF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-SPF-3 een import auto?
Ja, 63-SPF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SPF-3 gehad?
63-SPF-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807 uit 2002?
De motorcode is RFN, ook bekend als EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig worden en schokkerig schakelen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 ST uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De 2.0 benzinemotor kan na langere tijd verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de distributieketting.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, storingslampjes.
Slijtage interieur en afwerking
Na jaren gebruik kunnen interieurpanelen en bekleding slijten of losraken.
Kenmerken:
Krasjes, losse onderdelen, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
