Kenteken check 65-HN-HF

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 161.500 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-142979
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
65-HN-HF
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
406 Coupé V6 210
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-HN-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 406 Coupé V6 210 2001

Betrouwbaarheid Peugeot 406 Coupé V6 210 (2001) – Kenteken 65-HN-HF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 406 Coupé V6 210 (2001) – Kenteken 65-HN-HF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 406 Coupé V6 210 (2001) – Kenteken 65-HN-HF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 406 Coupé V6 210 (2001) – Kenteken 65-HN-HF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 406 Coupé V6 210 (2001) – Kenteken 65-HN-HF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
59 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.017 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Coupé V6 210 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1614 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvol, tijdloos design door Pininfarina
  • Soepele, krachtige 3.0 V6-motor met aangenaam geluid[2][5]
  • Comfortabel en ruim interieur voor een coupé
  • Goede rijeigenschappen en wegligging voor een voorwielaangedreven auto[5][6]
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een V6

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 9 à 10)[2]
  • Hoge wegenbelasting door pk-klasse en leeftijd
  • Slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen voor interieur en carrosserie
  • Elektronische mankementen (o.a. boordcomputer, ramen)
  • Matig tot redelijk waardebehoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-HN-HF is een blauwe Peugeot 406 Coupé uit 2001 met een 2946cc V6 benzinemotor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze sportieve coupé, oorspronkelijk ontworpen door Pininfarina, valt op door zijn elegante lijnen, comfortabele interieur en verrassend goede rijeigenschappen voor een voorwielaangedreven auto. De nieuwprijs bedroeg destijds €43.291, wat destijds een premium segment aangaf. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Peugeot 406 Coupé 3.0-24V V6 Pack uit 1999 is uitgerust met de ES9J4-motor, een 2946cc V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert 194 pk (143 kW) bij 5.500 tpm en een koppel van 267 Nm bij 4.000 tpm[2][5]. De motorcode is meestal te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en aangename geluid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze variant is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. De versnellingsbak staat bekend om zijn lichte, directe schakeling en betrouwbaarheid. Grote problemen met de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij sportief gebruik) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto in deze klasse, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.

Het praktijkverbruik van de 3.0 V6 ligt rond de 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was circa 1 op 12,8 (7,8 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 152 pk (112 kW) bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tweede helft tarief, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele reparaties aan uitlaat, remmen of ophanging bij oudere exemplaren.

De marktwaarde van een blauwe Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 uit 2001 met kenteken 65-HN-HF varieert sterk: goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand vragen tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse coupé van deze leeftijd; zeldzame, originele exemplaren kunnen in waarde stabiliseren. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een V6: jaarlijkse kleine beurt vanaf €200, grote beurt vanaf €400. Reparaties aan motor of ophanging kunnen oplopen tot €1.000+ per keer, afhankelijk van de storing.

Deze blauwe Peugeot 406 Coupé met kenteken 65-HN-HF uit 2001 is een stijlvolle, comfortabele en relatief betaalbare sportcoupé met een karakteristieke V6-motor. Het rijplezier, het design en de praktische eigenschappen zijn sterke punten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan ophanging en eventuele elektronische mankementen. Voor de liefhebber van Franse auto’s uit de jaren 90 is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1250
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
8 februari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,844 km geregistreerd

XXX,844 km
INFO
9 november 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
17 juli 2019
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

136,000 km INFO
10 oktober 2015
SEP 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

29 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Peugeot 406 Coupé V6 210 2001 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 406 Coupé V6 210 2001 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 406 Coupé V6 210 2001 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 406 Coupé V6 210 2001 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 406 Coupé V6 210 2001 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2946 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 207 pk (152 kW)
Draaimoment 285 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,62 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,36 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 10,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 238 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 406 Coupé V6 210 (65-HN-HF)

Wat is de APK status van 65-HN-HF?

De APK van 65-HN-HF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 65-HN-HF een import auto?

Nee, 65-HN-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-HN-HF gehad?

65-HN-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 uit 1999?

Deze variant heeft 194 pk (143 kW)[2][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een 152 pk benzineauto uit 1999?

Circa €1.344 per jaar (2025, tweede helft tarief)[bron: RDW-tarieven].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Grote problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6-motor op de lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op timing chain, olieverbruik en koelsysteem.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden gaan rammelen of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit motor, onregelmatige motorloop

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingen vertonen door verouderde bedrading en connectoren.

Herkenningspunten:

Instrumenten vallen uit, ramen werken niet meer

Belangrijk
Chassis

Slijtage ophanging en remmen

Voorwielophanging (vooral onderste draagarmen, silentblokken) en remmen slijten sneller bij sportief gebruik.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Minimaal
Carrosserie

Roest

Roestvorming aan onderstel, wielkasten en carrosserie (afhankelijk van onderhoud en gebruik)

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 406 Coupé V6 210 kentekens

Voertuig Registratie