Kenteken check 70-PK-PN

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 137.959 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390226
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
70-PK-PN
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Pajero Pinin 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-PK-PN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2002) – Kenteken 70-PK-PN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2002) – Kenteken 70-PK-PN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2002) – Kenteken 70-PK-PN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2002) – Kenteken 70-PK-PN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2002) – Kenteken 70-PK-PN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 17.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
34 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
102 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 1.8 MPI motor met directe injectie
  • Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en compacte afmetingen
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en duurzaamheid
  • Redelijk zuinig voor een SUV uit 2000 met circa 9-10 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede waardebehoud door niche en kwaliteit

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne SUV's
  • Wegenbelasting voor 84 pk benzinemotor is fors in Nederland
  • Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 70-PK-PN is een blauwe Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 MPI GLX uit 2002 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €23.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en offroad-capaciteiten.

De 1.8 MPI motor met 1834cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (GDI), motorcode vaak aangeduid als 4G93. Deze levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 174 Nm koppel. De motor heeft een DOHC 16-klep constructie en een compressieverhouding rond 10:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar reparaties kunnen gemiddeld tussen de €300 en €700 kosten afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,0 tot 10,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit model). De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

De Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 MPI GLX is een degelijke keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met offroad capaciteiten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door het beperkte aanbod en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting.

Deze blauwe Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 70-PK-PN uit 2002 is een betrouwbare midi-SUV met een sterke 1.8 MPI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteit en dagelijks gebruik. Voor liefhebbers van een compacte, robuuste SUV is dit een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, , Roestschade

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002 – Afbeelding 1
december 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002 – Afbeelding 2
december 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002 – Afbeelding 3
december 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002 – Afbeelding 4
december 2025
Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 2002 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1834 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,74 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,74 m
Wielafstand 2,27 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 155 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 225 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (70-PK-PN)

Wat is de APK status van 70-PK-PN?

De APK van 70-PK-PN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 70-PK-PN een import auto?

Ja, 70-PK-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 70-PK-PN gehad?

70-PK-PN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 MPI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin uit 2000?

De motorcode is meestal 4G93, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC motor met directe benzine-injectie.

Hoeveel pk levert de 1.8 MPI motor?

De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 174 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 9,0 tot 10,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 84 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.

Signalen:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 exemplaren

Type Plaat