Kenteken check 70-RSR-5
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 106.679 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 70RSR5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2003) – Kenteken 70-RSR-5
Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2003) – Kenteken 70-RSR-5
Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2003) – Kenteken 70-RSR-5
Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2003) – Kenteken 70-RSR-5
Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (2003) – Kenteken 70-RSR-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1.8 MPI motor met directe injectie
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en duurzaamheid
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2000 met circa 9-10 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede waardebehoud door niche en kwaliteit
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne SUV's
- Wegenbelasting voor 84 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-RSR-5 is een groene Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 MPI GLX uit 2003 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €23.995 en staat bekend om zijn robuuste bouw en offroad-capaciteiten.
De 1.8 MPI motor met 1834cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (GDI), motorcode vaak aangeduid als 4G93. Deze levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 174 Nm koppel. De motor heeft een DOHC 16-klep constructie en een compressieverhouding rond 10:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar reparaties kunnen gemiddeld tussen de €300 en €700 kosten afhankelijk van de aard van het probleem.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,0 tot 10,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit model). De wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 MPI GLX is een degelijke keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met offroad capaciteiten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door het beperkte aanbod en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en wegenbelasting.
Deze groene Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 70-RSR-5 uit 2003 is een betrouwbare midi-SUV met een sterke 1.8 MPI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteit en dagelijks gebruik. Voor liefhebbers van een compacte, robuuste SUV is dit een interessante optie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 42
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 (70-RSR-5)
Wat is de APK status van 70-RSR-5?
De APK van 70-RSR-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-RSR-5 een import auto?
Ja, 70-RSR-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-RSR-5 gehad?
70-RSR-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 MPI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin uit 2000?
De motorcode is meestal 4G93, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC motor met directe benzine-injectie.
Hoeveel pk levert de 1.8 MPI motor?
De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) en 174 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 9,0 tot 10,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 84 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Versleten koppelingsplaat
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
