Kenteken check 70-SP-HG
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 195.131 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 70SPHG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 70-SP-HG
Waardebehoud Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 70-SP-HG
Onderhoud Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 70-SP-HG
Veiligheid Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 70-SP-HG
Prestaties Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 70-SP-HG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Signum 2.8 V6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8 V6 motor met 169 pk
- Comfortabel en ruim interieur met luxe Executive-uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2005
- Relatief zeldzaam model met onderscheidend design
Nadelen
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-waarde
- Onderhoud en reparatie kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 169 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-SP-HG is een grijze Opel Signum 2.8 V6 Executive uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het groot midden segment had een nieuwprijs van circa €43.910 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2792cc V6-motor in de Opel Signum 2.8 V6 Executive draagt de motorcode Z28NET. Dit is een 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van 169 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer licht olieverbruik, wat deels kan komen door versleten zuigerveren, en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet frequent voorkomen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Signum is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van problemen met de transmissiecontrole-eenheid bij vergelijkbare modellen, maar deze betreffen vooral automaten. Voor de handgeschakelde variant zijn er minder ernstige klachten, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoud van de versnellingsbak bestaat uit periodieke vervanging van transmissieolie, wat de levensduur verlengt. Reparatiekosten bij problemen kunnen variëren, maar een volledige vervanging van de bak is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie zijn aan te raden.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 169 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de koppeling of versnellingsbak, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Signum 2.8 V6 Executive met kenteken 70-SP-HG uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op olieverbruik. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het relatief lage aanbod en de luxe uitvoering behoudt deze Signum redelijk zijn waarde.
Deze grijze Opel Signum met kenteken 70-SP-HG uit 2006 is een comfortabele en krachtige middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.8 V6 motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze Signum nog jaren probleemloos rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 39
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 07
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Signum 2.8 V6 Turbo (70-SP-HG)
Wat is de APK status van 70-SP-HG?
De APK van 70-SP-HG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-SP-HG een import auto?
Nee, 70-SP-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 70-SP-HG gehad?
70-SP-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de Opel Signum?
De motorcode is Z28NET voor de 2792cc 6-cilinder benzinemotor met 169 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Opel Signum?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 169 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik door versleten zuigerveren
De motor kan bij hogere kilometerstanden licht olie verbruiken, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en lichte rookontwikkeling.
Kenmerken:
Af en toe olie bijvullen, lichte rook bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Problemen met transmissiecontrole-eenheid (voor automaat, minder relevant)
Bij automaatmodellen kunnen problemen optreden met de transmissiecontrole-eenheid, wat leidt tot slippen en onregelmatig schakelen.
Kenmerken:
Slipgeluiden, onregelmatig schakelen, knarsend geluid.
Injectieverstoppingen bij hoge kilometerstanden
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, schommelingen in stationair toerental.
Elektrische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Signum 2.8 V6 Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
