Kenteken check 76-TG-TH

APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.901 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-046790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
76-TG-TH
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Signum 2.8 V6 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-TG-TH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006

Betrouwbaarheid Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 76-TG-TH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 76-TG-TH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 76-TG-TH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 76-TG-TH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Opel Signum 2.8 V6 Turbo (2006) – Kenteken 76-TG-TH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 34.355
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
17 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z28NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
274 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Signum 2.8 V6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.8 V6 turbo motor met 230 pk en 330 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse hatchback met luxe Executive-uitvoering
  • Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede acceleratie (0-100 km/h in circa 7,6 seconden) en hoge topsnelheid (243 km/h)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief betrouwbare turbo
  • Ruime bagageruimte van circa 365 liter

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (rond 15,6 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog voor Nederlandse markt
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij oudere exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model

Volledige analyse

Kenteken 76-TG-TH is een grijze Opel Signum 2.8 V6 Executive uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €46.350 en biedt een krachtige 169 pk motor met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 2792cc V6 benzinemotor in deze Opel Signum is Z28NET, een 2.8 liter turbocharged V6 met 24 kleppen en 169 kW (230 pk) vermogen. Deze motor levert 330 Nm koppel tussen 1800 en 4500 tpm en is bekend om zijn soepele prestaties en relatief sterke acceleratie (0-100 km/h in circa 7,6 seconden). De motor is gebouwd tussen 2003 en 2008 en werd geproduceerd in Rüsselsheim. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van deze Opel Signum is een 6-traps automaat die goed past bij de krachtige V6 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens Opel is circa 10,6 liter per 100 km, maar praktijkmetingen tonen vaak een hoger verbruik rond 15,6 l/100 km, vooral bij stadsverkeer en sportief rijden. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Signum 2.8 V6 Executive met kenteken 76-TG-TH is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de relatief hoge brandstofkosten en wegenbelasting is deze auto het meest geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties boven zuinigheid.

Deze grijze Opel Signum met kenteken 76-TG-TH uit 2006 is een krachtige en comfortabele groot-middenklasse hatchback met een sterke 2.8 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en luxe uitrusting. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere brandstof- en onderhoudskosten, maar krijgen daar een onderscheidende en ruime auto voor terug.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €625
Navigatie €875
Leer Pakket
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De werking van het veersysteem is ondeugdelijk

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Opel Signum 2.8 V6 Turbo 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z28NET
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2792 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 243 km/u
Verbruik gecombineerd 11,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 269 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Signum 2.8 V6 Turbo (76-TG-TH)

Wat is de APK status van 76-TG-TH?

De APK van 76-TG-TH is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-TG-TH een import auto?

Nee, 76-TG-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-TG-TH gehad?

76-TG-TH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de Opel Signum?

De motorcode is Z28NET, een 2.8 liter turbocharged V6 met 24 kleppen en 169 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Hoewel Opel een gecombineerd verbruik van 10,6 l/100 km opgeeft, ligt het praktijkverbruik vaak rond 15,6 l/100 km, vooral bij stadsverkeer.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Signum 2.8 V6 Turbo exemplaren

Type Plaat