Kenteken check 71-RPP-7

APK verlopen - 6+ eigenaars - 205.360 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-378111
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
71-RPP-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Jetta 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-RPP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Jetta 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 71-RPP-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 71-RPP-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 71-RPP-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 71-RPP-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Jetta 2.0 TDI (2011) – Kenteken 71-RPP-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 33.909
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
252 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFF
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
897 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Jetta 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1411 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 71-RPP-7 is een zwarte Volkswagen Jetta 2.0 TDI Highline uit 2011, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2011 combineert degelijkheid met een relatief zuinig verbruik en een handgeschakelde transmissie.

De motor in deze Jetta is een 2.0-liter TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CBEA' of 'CFGB' in de 2011-modellen, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Over het algemeen is deze bak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TDI Highline uit 2011 met kenteken 71-RPP-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen, zoals rook uit de uitlaat of onregelmatige motorloop. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 71-RPP-7 uit 2011 is een degelijke en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €2210
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 april 2019
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

31 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
VW Jetta 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,74 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Jetta 2.0 TDI (71-RPP-7)

Wat is de APK status van 71-RPP-7?

De APK van 71-RPP-7 is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 71-RPP-7 een import auto?

Nee, 71-RPP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-RPP-7 gehad?

71-RPP-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de 2011 Jetta Highline?

De motorcode is meestal CBEA of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Jetta 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie