Kenteken check 75-XKZ-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 389.317 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 75XKZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 75-XKZ-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 75-XKZ-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 75-XKZ-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 75-XKZ-4
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 75-XKZ-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor
- Comfortabele automaat (7G-Tronic) met soepele schakelingen
- Premium Edition uitvoering met extra uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud voor een 2011 model
Aandachtspunten
- Timingketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel niet laag
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-XKZ-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2012, modeljaar 2011. Deze sedan met achterwielaandrijving heeft een 2143cc 4-cilinder dieselmotor met 100 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €43.248.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode OM651 wordt vaak toegepast in Mercedes-Benz modellen uit deze periode. Een bekend aandachtspunt is de timingketting, die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of problemen kan geven. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Andere bekende motorproblemen zijn turbo- en injectorstoringen, evenals verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Over het algemeen staat deze transmissie bekend als betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof, kan de levensduur verlengen.
De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2011 met kenteken 75-XKZ-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Let op tekenen van timingkettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 75-XKZ-4 uit 2012 is een comfortabele en degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
APK keuring details: 27
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (75-XKZ-4)
Wat is de APK status van 75-XKZ-4?
De APK van 75-XKZ-4 is verlopen op 28-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-XKZ-4 een import auto?
Nee, 75-XKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-XKZ-4 gehad?
75-XKZ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan, maar kan uitrekken of problemen geven bij onvoldoende onderhoud, vooral als olie niet tijdig wordt ververst.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Hoewel de WLTP-norm rond 5,0-5,5 liter per 100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2011 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Mogelijke gebreken
Timingketting uitrekking en slijtage
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de transmissiecomponenten slijten, wat leidt tot schokkerig of vertraagd schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|