Kenteken check 77-DP-TD
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 240.067 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77DPTD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Safrane 2.0 16V (1999) – Kenteken 77-DP-TD
Waardebehoud Renault Safrane 2.0 16V (1999) – Kenteken 77-DP-TD
Onderhoud Renault Safrane 2.0 16V (1999) – Kenteken 77-DP-TD
Veiligheid Renault Safrane 2.0 16V (1999) – Kenteken 77-DP-TD
Prestaties Renault Safrane 2.0 16V (1999) – Kenteken 77-DP-TD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Safrane 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor lange ritten
- Degelijke 2.0-16V motor met 100 pk, voldoende voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Goede wegligging en stabiliteit door voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten
- Automaat kan na jaren onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Koelsysteem kan verstoppingen en lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde sensoren
Volledige analyse
Kenteken 77-DP-TD is een blauwe Renault Safrane 2.0-16V RXE uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse hatchback was nieuwprijs €31.170 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1948cc motor in deze Safrane is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 100 pk. De motorcode die bij deze 2.0-16V motor hoort is vaak J7R, een bekende Renault motorcode uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van een uitgerekte of versleten timing chain, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Renault Safrane 2.0-16V RXE is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt maar na verloop van tijd onderhoud nodig heeft. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Safrane is relatief betrouwbaar, maar onderdelen en arbeidsuren kunnen wat duurder zijn door de leeftijd en het segment van de auto.
Bij aankoop van een Renault Safrane 2.0-16V RXE met kenteken 77-DP-TD is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Controleer ook de koelvloeistof en radiateur op verstoppingen, omdat dit bij oudere Safranes een aandachtspunt is. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Renault Safrane met kenteken 77-DP-TD uit 1999 is een comfortabele en ruime middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren probleemloos rijden, maar let op de timing chain en transmissie voor mogelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Roestschade
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Safrane 2.0 16V (77-DP-TD)
Wat is de APK status van 77-DP-TD?
De APK van 77-DP-TD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-DP-TD een import auto?
Nee, 77-DP-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-DP-TD gehad?
77-DP-TD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Renault Safrane 2.0-16V RXE?
De motorcode is meestal J7R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die in deze Safrane wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan na circa 250.000 km uitrekken en rammelen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan na jaren slijtage vertonen zoals lekkages en schakelproblemen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Safrane?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de leeftijd van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte of versleten timing chain
De timing chain kan na circa 250.000 km uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Automatische transmissie lekkage en slijtage
Lekkage van transmissievloeistof en slijtage van koppelomvormer kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder de auto.
Verstopping koelradiateur en lekkages
Verstopping door vuil en corrosie kan leiden tot oververhitting en lekkages in het koelsysteem.
Symptomen:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot slechtere verbranding en hoger verbruik.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Elektronische sensoren en storingen
Verouderde sensoren kunnen foutcodes geven en motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Safrane 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
