Kenteken check 91-FN-TF
APK verlopen - 10+ eigenaars - 291.255 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 91FNTF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Safrane 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-FN-TF
Waardebehoud Renault Safrane 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-FN-TF
Onderhoud Renault Safrane 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-FN-TF
Veiligheid Renault Safrane 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-FN-TF
Prestaties Renault Safrane 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-FN-TF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Safrane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1593 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor (F3R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse hatchback met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek en onderhoud
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen voor motor en transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbag (afhankelijk van uitvoering)
- Redelijk waardebehoud door zeldzaamheid en klassieke status
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-FN-TF is een grijze Renault Safrane 2.0-16V RXE uit 2000 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.359 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2.0-16V motor in deze Safrane heeft een inhoud van 1948cc en levert ongeveer 100 pk (74 kW). De motorcode die bij deze 2.0-liter 16-kleps Renault-motor hoort is vaak F3R, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0-16V motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn bij deze benzinemotor minder problematisch dan bij dieselmotoren, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik en vervuiling te beperken. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Safrane 2.0-16V RXE is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kost gemiddeld tussen de €800 en €1500. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij normaal gebruik tussen de 100.000 en 150.000 km vervangen moet worden.
Het brandstofverbruik van de Renault Safrane 2.0-16V RXE ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (10-11 km per liter benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motordesign en gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage en onderdelenvervanging.
Bij aankoop van een Renault Safrane 2.0-16V RXE met kenteken 91-FN-TF uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het geluid daarvan, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de zeldzaamheid van dit model is het waardebehoud redelijk, maar de marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €1500 en €3500 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Renault Safrane met kenteken 91-FN-TF uit 2000 is een comfortabele en degelijk gebouwde groot-middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
APK keuring details: 53
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Safrane 2.0 16V (91-FN-TF)
Wat is de APK status van 91-FN-TF?
De APK van 91-FN-TF is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-FN-TF een import auto?
Nee, 91-FN-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-FN-TF gehad?
91-FN-TF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Safrane RXE uit 1999?
De motorcode is doorgaans F3R, een 2.0-liter 16-kleps lijn-4 benzinemotor van Renault uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11 (10-11 km per liter benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 100 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Safrane?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral in tweede en derde versnelling, soms schakelblokkeringsgeluiden.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt onregelmatig.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1593 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Safrane 2.0 16V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|