Kenteken check SN-JZ-81
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 125.619 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 45 aandachtspunten voor SNJZ81
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Safrane 2.0 16V (1997) – Kenteken SN-JZ-81
Waardebehoud Renault Safrane 2.0 16V (1997) – Kenteken SN-JZ-81
Onderhoud Renault Safrane 2.0 16V (1997) – Kenteken SN-JZ-81
Veiligheid Renault Safrane 2.0 16V (1997) – Kenteken SN-JZ-81
Prestaties Renault Safrane 2.0 16V (1997) – Kenteken SN-JZ-81
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Safrane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 16V motor met voldoende vermogen (100 kW / 136 pk)
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en groot-middenklasse chassis
- Ruime en praktische hatchback carrosserie met goede binnenruimte
- Redelijk beschikbaarheid van onderdelen voor motor en chassis
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS (optioneel)
- Stabiele marktwaarde door zeldzaamheid en klassiekerpotentieel
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
- Sommige specifieke onderdelen zijn lastig en duur te verkrijgen
- Elektronische storingen in schakelsystemen en sensoren komen voor
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 100 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-JZ-81 is een groene Renault Safrane 2.0 RXE uit 1997 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €30.036 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2.0-liter motor in de Renault Safrane RXE uit 1996 heeft een cilinderinhoud van 1948cc en is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (16V). De motorcode die bij deze 2.0i 16V benzinemotor hoort is J7R-Q732 of Q733, een injectiemotor met een vermogen rond 100 kW (136 pk). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage kan leiden tot tikkende geluiden en mogelijk vroegtijdige vervanging vereist.
De automaat in deze Safrane is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de automaatolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke grotere reparaties vanaf €1000 bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik van de Renault Safrane 2.0 RXE ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 11). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Onderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar sommige specifieke Safrane-onderdelen kunnen prijzig zijn door de zeldzaamheid.
Bij aankoop van een Renault Safrane 2.0 RXE met kenteken SN-JZ-81 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. Door de zeldzaamheid en het beperkte aanbod is de marktwaarde stabiel maar niet hoog, wat een goede instap kan bieden voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Deze groene Renault Safrane met kenteken SN-JZ-81 uit 1997 is een comfortabele en degelijk gebouwde groot-middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Safrane een goede balans tussen rijcomfort en praktische bruikbaarheid. Voor liefhebbers van klassieke Renaults is het een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Safrane 2.0 16V (SN-JZ-81)
Wat is de APK status van SN-JZ-81?
De APK van SN-JZ-81 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-JZ-81 een import auto?
Nee, SN-JZ-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-JZ-81 gehad?
SN-JZ-81 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Renault Safrane 1996?
De motorcode is J7R-Q732 of Q733, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 1948cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Safrane?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen zoals schakelfouten en koppelomvormerproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Safrane 2.0 RXE uit 1996?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, wat leidt tot olieverlies en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in sensoren
Storingen in motormanagementsensoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
