Kenteken check 77-NBX-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 419.176 km (peildatum dec 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77NBX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.0D (2009) – Kenteken 77-NBX-3
Waardebehoud Subaru Outback 2.0D (2009) – Kenteken 77-NBX-3
Onderhoud Subaru Outback 2.0D (2009) – Kenteken 77-NBX-3
Veiligheid Subaru Outback 2.0D (2009) – Kenteken 77-NBX-3
Prestaties Subaru Outback 2.0D (2009) – Kenteken 77-NBX-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Outback 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1580 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 2.0-liter boxermotor met turbo, geschikt voor lange afstanden
- Vierwielaandrijving standaard, goede grip en stabiliteit
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime combi met praktische laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk brandstofverbruik voor een diesel uit 2003
Aandachtspunten
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-NBX-3 is een blauwe Subaru Outback 2.0D Luxury uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (midi-SUV) biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €40.995.
De 1998cc dieselmotor in deze Subaru Outback is waarschijnlijk de EJ20D-motor, een 2.0-liter viercilinder boxermotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's kunnen na langdurig gebruik problemen geven, vooral als onderhoud en olieverversingen niet tijdig zijn uitgevoerd. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Subaru Outback 2.0D Luxury is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze oudere diesel, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.0D Luxury uit 2003 met kenteken 77-NBX-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot turbo, injectoren en timing chain. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de robuuste bouw en vierwielaandrijving is dit model geschikt voor zowel dagelijks gebruik als lichte offroad. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Subaru Outback met kenteken 77-NBX-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische combi met een sterke 2.0D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, hoewel aandacht voor turbo en injectoren essentieel is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor een auto van dit type en bouwjaar.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Outback 2.0D (77-NBX-3)
Wat is de APK status van 77-NBX-3?
De APK van 77-NBX-3 is verlopen op 31-07-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-NBX-3 een import auto?
Ja, 77-NBX-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 77-NBX-3 gehad?
77-NBX-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Subaru Outback 2003?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20D, een 2.0-liter viercilinder boxermotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en hoeft normaal gesproken niet preventief vervangen te worden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling afhankelijk van gebruik.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olielekkage rond turbo en kleppendeksel
Oudere pakkingen kunnen olie laten lekken.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Subaru Outback 2.0D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
