Kenteken check KT-201-D
APK verlopen - 3+ eigenaars - 217.074 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor KT201D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.0D (2012) – Kenteken KT-201-D
Waardebehoud Subaru Outback 2.0D (2012) – Kenteken KT-201-D
Onderhoud Subaru Outback 2.0D (2012) – Kenteken KT-201-D
Veiligheid Subaru Outback 2.0D (2012) – Kenteken KT-201-D
Prestaties Subaru Outback 2.0D (2012) – Kenteken KT-201-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Outback 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1668 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1998cc boxermotor met turbo
- Symmetrisch AWD-systeem voor goede grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met comfortabele rijpositie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2009
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige exemplaren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-201-D is een grijze Subaru Legacy Touring Wagon 2.0D Executive uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi stond bij introductie bekend om zijn degelijkheid, AWD-systeem en praktische inzetbaarheid. De nieuwprijs lag rond €47.995.
De 1998cc dieselmotor in deze Subaru Legacy Touring Wagon heeft de motorcode vaak aangeduid als EE20, een 4-cilinder boxermotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 350 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Legacy is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage en moeilijk schakelen bij intensief gebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Subaru Legacy Touring Wagon 2.0D Executive met kenteken KT-201-D uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De handgeschakelde versies zijn aantrekkelijk voor liefhebbers van een directe rijervaring. Let op olieverbruik en controleer de koppeling op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken KT-201-D uit 2012 is een robuuste en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Outback 2.0D (KT-201-D)
Wat is de APK status van KT-201-D?
De APK van KT-201-D is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-201-D een import auto?
Ja, KT-201-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KT-201-D gehad?
KT-201-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Subaru Legacy Touring Wagon 2009?
De motorcode is doorgaans EE20, een 2.0-liter 4-cilinder boxermotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en kostbare reparaties; regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcombi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Luidt tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
