Kenteken check 78-NR-VS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 381.061 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 78NRVS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 78-NR-VS
Waardebehoud Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 78-NR-VS
Onderhoud Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 78-NR-VS
Veiligheid Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 78-NR-VS
Prestaties Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 78-NR-VS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1719 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen.
- Degelijke 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie die het rijden vergemakkelijkt.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Ruime bagageruimte en verstelbare zitplaatsen voor veelzijdig gebruik.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor een benzinemotor van dit formaat.
- Beperkte motoropties met benzine, geen turbo aanwezig in deze variant.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
- Waardevermindering is fors door leeftijd en marktontwikkelingen.
Volledige analyse
Kenteken 78-NR-VS is een oranje Peugeot 807 2.0 SR Premium uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €33.250.
De 2.0-liter benzinemotor van de Peugeot 807 uit 2002 heeft een inhoud van 1997cc en levert ongeveer 101 pk. De motorcode die bij deze 2.0 16V benzinemotor hoort is vaak de EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke kettingspanningprobleem bij de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Turbo's zijn bij deze benzinevariant niet van toepassing, aangezien het een atmosferische motor is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Peugeot 807 2.0 SR Premium is een klassieke 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.0 benzine ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 11 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 SR Premium met kenteken 78-NR-VS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automaat. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van vloeistoffen en onderdelen. Let op eventuele olielekkages en schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door de ruime binnenruimte en comfortabele rij-eigenschappen is het een praktische keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze oranje Peugeot 807 met kenteken 78-NR-VS uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 135 (78-NR-VS)
Wat is de APK status van 78-NR-VS?
De APK van 78-NR-VS is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-NR-VS een import auto?
Nee, 78-NR-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NR-VS gehad?
78-NR-VS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807 uit 2002?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.0 benzinevariant?
Nee, de 2.0 SR Premium benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals schokken en vertraagde respons kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 SR Premium uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokken of vertraagde schakeling veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van de versnelling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling
Verouderde bedrading of modules kunnen storingen veroorzaken in instrumentenpaneel of sloten.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
