Kenteken check 78-XJ-HK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 281.227 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 78XJHK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 78-XJ-HK
Waardebehoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 78-XJ-HK
Onderhoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 78-XJ-HK
Veiligheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 78-XJ-HK
Prestaties Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 78-XJ-HK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 2.0 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste 2.0-16V motor met goede prestaties voor een compacte hatchback
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Sportief rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare tweedehandsmarktwaarde
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele uitrusting voor een auto uit 2005, inclusief digitale klimaatregeling in hogere uitvoeringen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, zoals sensorproblemen
Volledige analyse
Kenteken 78-XJ-HK is een grijze Renault Clio 2.0-16V Exception uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 101 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de derde generatie Clio (2005-2009) en had bij nieuwprijs een waarde van circa €20.780.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Clio 2.0-16V Exception is doorgaans F4R, een bekende Renault-motor met 16 kleppen en een vermogen rond 135 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze 101 pk variant is het vermogen iets lager afgesteld. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een timing chain (distributieketting) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio 2.0-16V Exception is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 2.0-16V Exception met kenteken 78-XJ-HK uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze Clio een betaalbare en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 78-XJ-HK uit 2007 is een degelijke en sportieve compacte auto met een betrouwbare 1997cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 08
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 33
APK keuring details: 46
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 2.0 16V ESP (78-XJ-HK)
Wat is de APK status van 78-XJ-HK?
De APK van 78-XJ-HK is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-XJ-HK een import auto?
Nee, 78-XJ-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-XJ-HK gehad?
78-XJ-HK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Clio Exception 2005?
De motorcode is meestal F4R voor de 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Clio.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 101 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat kan leiden tot slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 2.0 16V ESP kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
