Kenteken check 79-HT-RS

Kenteken 79-HT-RS is een blauwe SEAT Ibiza uit 2002 met een 1391cc motor, type 1.4 Stella. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, een handgeschakelde 5-bak en een zuinige benzinemotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €12.613. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4 Stella (2002) is uitgerust met een 1.4 liter (1391cc) 4-cilinder benzinemotor, interne code **AEX** (vaak gebruikt in deze generatie, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). Deze motor levert 44 kW (60 pk) bij 4.700 tpm en een koppel van 116 Nm bij 3.000 tpm[3][6]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint injectie en is voorzien van een distributieriem (géén ketting)[3][8]. **Belangrijk:** De 1.4 Stella heeft géén turbo, in tegenstelling tot sommige andere Ibiza-varianten. De motor staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar presteert bescheiden: 0-100 km/u in circa 15,1 seconden en een topsnelheid van 158 km/u[8].

## Transmissie & Rijgedrag De blauwe SEAT Ibiza 2002 met kenteken 79-HT-RS heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar de versnellingspook kan op hogere leeftijd speling vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een nieuwe koppeling na 150.000+ km zijn de belangrijkste aandachtspunten. Het rijgedrag is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar in de stad, maar op de snelweg beperkt door het lage motorvermogen. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage reparatiekosten.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad, 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 36,7 mpg (≈ 6,4 l/100km)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen, maar RDW registreert 44 kW = 60 pk als fiscaal vermogen) betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere exemplaren **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Ibiza 1.4 Stella (2002) met kenteken 79-HT-RS ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** met lage onderhoudskosten[1][3] - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze leeftijd[1] - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Lage wegenbelasting** door het lage fiscale vermogen - **Ruim interieur** voor een kleine hatchback (5 zitplaatsen, 280 liter kofferbak)[2] - **Goedkoop in aanschaf en verzekering** **Nadelen** - **Traag accelereren** (0-100 km/u in 15,1 seconden)[8] - **Beperkt vermogen** op snelweg en bij inhaalmanoeuvres - **Eenvoudig interieur** met beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer dorpels, wielkasten) - **Geluidniveau** op snelweg relatief hoog - **Beperkte herbruikwaarde** door leeftijd en matig imago

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 79-HT-RS uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte hatchback. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder aantrekkelijk voor langere afstanden of snelweggebruik. Het onderhoud is eenvoudig en voordelig, maar let op roest en slijtage bij oudere exemplaren. De marktwaarde is laag, maar daardoor juist interessant als tweede auto of voor starters.