Kenteken check 83-HL-GD
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 112.408 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 83HLGD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HL-GD
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HL-GD
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HL-GD
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HL-GD
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HL-GD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1063 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1391cc 4-cilinder motor met multi-point injectie
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te rijden
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern rijgevoel
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren mogelijk
- Basale interieur- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 83-HL-GD is een grijze SEAT Ibiza uit 2001 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 Stella + uit 1999, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €13.589 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.
De motor in deze SEAT Ibiza 1.4 Stella + is een 1391cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 kW (60 pk) en een koppel van circa 116 Nm. De motorcode die bij deze 1.4-liter 8-kleppen SOHC motor hoort is vaak AFH of een vergelijkbare code uit die periode. Deze motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een fronttransversale opstelling. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza 1.4 Stella + is over het algemeen robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te repareren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 16-17). De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 32 kW) in Nederland is laag, vaak rond de €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 Stella + uit 1999 met kenteken 83-HL-GD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en het onderhoud van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en eenvoudige auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 83-HL-GD uit 2001 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1391cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 (83-HL-GD)
Wat is de APK status van 83-HL-GD?
De APK van 83-HL-GD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-HL-GD een import auto?
Nee, 83-HL-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-HL-GD gehad?
83-HL-GD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 Stella + uit 1999?
De motorcode is meestal AFH voor deze 1.4-liter 8-kleppen SOHC benzinemotor uit die periode.
Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?
Deze motor levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op circa 60 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting meestal rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Injector vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en hoger verbruik.
Symptomen:
Motor hapert, stationair onregelmatig, vermogensverlies.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1063 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
