Kenteken check 83-HP-BT
APK verlopen - 8+ eigenaars - 174.252 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 83HPBT
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HP-BT
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HP-BT
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HP-BT
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HP-BT
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 (2001) – Kenteken 83-HP-BT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1072 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig verbruik voor de leeftijd
- Compact en wendbaar in de stad
- Lage wegenbelasting
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
- Goedkoop in aanschaf en verzekering
Nadelen
- Traag accelereren en beperkt vermogen
- Eenvoudig interieur met weinig luxe
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Relatief lawaaierig op snelweg
- Beperkte herbruikwaarde
- Matig imago op de occasionmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-HP-BT is een blauwe SEAT Ibiza uit 2001 met een 1391cc motor, type 1.4 Stella. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, een handgeschakelde 5-bak en een zuinige benzinemotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €12.613. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4 Stella (2001) is uitgerust met een 1.4 liter (1391cc) 4-cilinder benzinemotor, interne code **AEX** (vaak gebruikt in deze generatie, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). Deze motor levert 44 kW (60 pk) bij 4.700 tpm en een koppel van 116 Nm bij 3.000 tpm[3][6]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint injectie en is voorzien van een distributieriem (géén ketting)[3][8]. **Belangrijk:** De 1.4 Stella heeft géén turbo, in tegenstelling tot sommige andere Ibiza-varianten. De motor staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar presteert bescheiden: 0-100 km/u in circa 15,1 seconden en een topsnelheid van 158 km/u[8].
## Transmissie & Rijgedrag De blauwe SEAT Ibiza 2001 met kenteken 83-HP-BT heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar de versnellingspook kan op hogere leeftijd speling vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een nieuwe koppeling na 150.000+ km zijn de belangrijkste aandachtspunten. Het rijgedrag is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar in de stad, maar op de snelweg beperkt door het lage motorvermogen. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage reparatiekosten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad, 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 36,7 mpg (≈ 6,4 l/100km)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen, maar RDW registreert 44 kW = 60 pk als fiscaal vermogen) betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere exemplaren **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Ibiza 1.4 Stella (2001) met kenteken 83-HP-BT ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** met lage onderhoudskosten[1][3] - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze leeftijd[1] - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Lage wegenbelasting** door het lage fiscale vermogen - **Ruim interieur** voor een kleine hatchback (5 zitplaatsen, 280 liter kofferbak)[2] - **Goedkoop in aanschaf en verzekering** **Nadelen** - **Traag accelereren** (0-100 km/u in 15,1 seconden)[8] - **Beperkt vermogen** op snelweg en bij inhaalmanoeuvres - **Eenvoudig interieur** met beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer dorpels, wielkasten) - **Geluidniveau** op snelweg relatief hoog - **Beperkte herbruikwaarde** door leeftijd en matig imago
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 83-HP-BT uit 2001 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte hatchback. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder aantrekkelijk voor langere afstanden of snelweggebruik. Het onderhoud is eenvoudig en voordelig, maar let op roest en slijtage bij oudere exemplaren. De marktwaarde is laag, maar daardoor juist interessant als tweede auto of voor starters.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 (83-HP-BT)
Wat is de APK status van 83-HP-BT?
De APK van 83-HP-BT is verlopen op 04-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-HP-BT een import auto?
Nee, 83-HP-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-HP-BT gehad?
83-HP-BT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.4 Stella (2001)?
De SEAT Ibiza 1.4 Stella heeft 60 pk (44 kW) volgens de fabrieksspecificaties[3][6]. In Nederland wordt het fiscale vermogen geregistreerd als 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 20 op de snelweg, gemiddeld circa 6,4 liter per 100 km[1].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient circa elke 60.000 km of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn bekende mankementen aan deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieriem (ernstig), roestvorming (matig), speling in de versnellingspook (licht), elektrische storingen (licht) en olieverbruik bij hoge kilometerstanden (matig).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 44 kW (60 pk).
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4 Stella (2001)?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 60.000 km of 5 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Kenmerken:
Motor loopt niet meer, kloppend geluid
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kunnen dorpels, wielkasten en onderstel roesten.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versnellingspook speling
Na veel kilometers kan de versnellingspook speling vertonen, wat het schakelen minder precies maakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, speling in pook
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor wat olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of pakkingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1072 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.