Kenteken check 93-GH-FL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 247.662 km (peildatum apr 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 93GHFL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 (2000) – Kenteken 93-GH-FL
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 (2000) – Kenteken 93-GH-FL
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 (2000) – Kenteken 93-GH-FL
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 (2000) – Kenteken 93-GH-FL
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 (2000) – Kenteken 93-GH-FL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig verbruik voor de leeftijd
- Compact en wendbaar in de stad
- Lage wegenbelasting
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
- Goedkoop in aanschaf en verzekering
Nadelen
- Traag accelereren en beperkt vermogen
- Eenvoudig interieur met weinig luxe
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Relatief lawaaierig op snelweg
- Beperkte herbruikwaarde
- Matig imago op de occasionmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-GH-FL is een rode SEAT Ibiza uit 2000 met een 1391cc motor, type 1.4 Stella. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, een handgeschakelde 5-bak en een zuinige benzinemotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €12.613. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
## Motor & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4 Stella (2000) is uitgerust met een 1.4 liter (1391cc) 4-cilinder benzinemotor, interne code **AEX** (vaak gebruikt in deze generatie, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). Deze motor levert 44 kW (60 pk) bij 4.700 tpm en een koppel van 116 Nm bij 3.000 tpm[3][6]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint injectie en is voorzien van een distributieriem (géén ketting)[3][8]. **Belangrijk:** De 1.4 Stella heeft géén turbo, in tegenstelling tot sommige andere Ibiza-varianten. De motor staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar presteert bescheiden: 0-100 km/u in circa 15,1 seconden en een topsnelheid van 158 km/u[8].
## Transmissie & Rijgedrag De rode SEAT Ibiza 2000 met kenteken 93-GH-FL heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar de versnellingspook kan op hogere leeftijd speling vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een nieuwe koppeling na 150.000+ km zijn de belangrijkste aandachtspunten. Het rijgedrag is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar in de stad, maar op de snelweg beperkt door het lage motorvermogen. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudig onderhoud en lage reparatiekosten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad, 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik ligt rond de 36,7 mpg (≈ 6,4 l/100km)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen, maar RDW registreert 44 kW = 60 pk als fiscaal vermogen) betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere exemplaren **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een rode SEAT Ibiza 1.4 Stella (2000) met kenteken 93-GH-FL ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** met lage onderhoudskosten[1][3] - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze leeftijd[1] - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Lage wegenbelasting** door het lage fiscale vermogen - **Ruim interieur** voor een kleine hatchback (5 zitplaatsen, 280 liter kofferbak)[2] - **Goedkoop in aanschaf en verzekering** **Nadelen** - **Traag accelereren** (0-100 km/u in 15,1 seconden)[8] - **Beperkt vermogen** op snelweg en bij inhaalmanoeuvres - **Eenvoudig interieur** met beperkte luxe en veiligheidsvoorzieningen - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer dorpels, wielkasten) - **Geluidniveau** op snelweg relatief hoog - **Beperkte herbruikwaarde** door leeftijd en matig imago
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken 93-GH-FL uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte hatchback. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder aantrekkelijk voor langere afstanden of snelweggebruik. Het onderhoud is eenvoudig en voordelig, maar let op roest en slijtage bij oudere exemplaren. De marktwaarde is laag, maar daardoor juist interessant als tweede auto of voor starters.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan de veerschotel, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 (93-GH-FL)
Wat is de APK status van 93-GH-FL?
De APK van 93-GH-FL is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-GH-FL een import auto?
Nee, 93-GH-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-GH-FL gehad?
93-GH-FL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.4 Stella (2000)?
De SEAT Ibiza 1.4 Stella heeft 60 pk (44 kW) volgens de fabrieksspecificaties[3][6]. In Nederland wordt het fiscale vermogen geregistreerd als 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 in de stad en 1 op 20 op de snelweg, gemiddeld circa 6,4 liter per 100 km[1].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient circa elke 60.000 km of 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn bekende mankementen aan deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieriem (ernstig), roestvorming (matig), speling in de versnellingspook (licht), elektrische storingen (licht) en olieverbruik bij hoge kilometerstanden (matig).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 44 kW (60 pk).
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4 Stella (2000)?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 60.000 km of 5 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Kenmerken:
Motor loopt niet meer, kloppend geluid
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kunnen dorpels, wielkasten en onderstel roesten.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versnellingspook speling
Na veel kilometers kan de versnellingspook speling vertonen, wat het schakelen minder precies maakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, speling in pook
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor wat olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of pakkingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook uit uitlaat
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.